肥貓偷笑露得清
從台鐵事故談組織體刑責之建立(林志潔) | 蘋果日報
..普悠瑪列車出軌造成重大傷亡,事發後,司機證詞和台鐵召開記者會的說法卻大相逕庭,台鐵指稱司機超速且關閉列車自動防護系統沒有報告,事故乃「人為因素」。24日晚上事故前的通聯紀錄曝光,這位突然被調來支援的司機,在事故前40幾分鐘不斷求援、反映列車有問題,卻無人給予正確指示,亦無任何處理的SOP可參考,直至列車在大彎處出軌翻覆。
組織體的腐化、怠惰、治理失靈、欠缺法遵、對員工的管理或排班違法或不當,事故發生後卻把責任推到單一自然人身上,享受最大權力與利益的高階與組織體不必負責,簡直是令人髮指的不平等!更是一個完全無法監理高度資本主義世界的制度! >>鐵路意外都是一連串的問題所致,「從來不是一個人能夠完全負責」。俺完全同意作者的主張..
肥貓偷笑露得清
美國法的管制還不止對「法人」或「企業」,即使「非法人團體」,甚至對律師、會計師等合夥組織、第三部門的基金會、學校、醫院,都有極為清楚的監理和課責機制,許多法律,也都肯認即使不是公司,也可以該當刑事犯罪主體。反觀台灣法律體制長期漠視組織體的責任,一旦事故發生就推給自然人,又欠缺吹哨者的保護制度,使得勞工的處境雪上加霜,更使社會大眾的安全毫無保障。
台鐵的記者會荒腔走板,內部治理之凌亂一覽無遺,司機當然可能有過失,但若這個組織體完全不必負刑事責任,則真是台灣奇蹟。不論企業或組織體是否要打國際盃,我國都必須建立組織體的刑事責任,刻不容緩!
簡大俠
sophia愛古典音樂
下午好
轉順~
健太郎
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簡大俠 : 晚安
肥貓偷笑露得清
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轉順~ : 晚安
肥貓偷笑露得清
健太郎 : 晚安
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天光已現 | pee : 現在討論的是台鐵不是高鐵..
jtht
這次是因為台鐵忍眾怒。 我上次提這個被罵原因竟然是賺錢有什麼不可以, 嫉妒人家賺錢嗎?
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