【普悠瑪號翻覆事故，與台鐵客運史上的重大災難】
這篇文的起因是和鐵道迷的朋友聊到此事，對方很生氣地說這才不是台鐵史上最嚴重。討教了一番之後又去查了一些資料，發現「最安全的交通方式」其實也是一部血淚進化史。
希望台鐵能痛定思痛，改善制度面上的問題。也希望我們能夠接受這些隨這些改善而來，非常有可能一同出現的成本提升。

這篇的回應裡面有提到彰化大村因此興建了一座「淑女廟」來紀念逝者。我在寫的時候也有查到這個資訊，沒有加進去第一個是字數已經爆了，第二個是因為我對於這座淑女廟很有興趣，想要多了解一點。因為這座廟顯然不是紀念所有的罹難者，甚至不是紀念所有的國中生（共二十名身亡，十六名生理女性，另外四名是生理男性）為什麼會有這樣的差別，其實蠻有意思的。我想和姑娘廟的傳統有關，但其他的罹難者中難道沒有未婚女性嗎？在什麼樣的脈絡底下，他們被排除在外了呢？大村後來曾經傳出相關的鬼故事，我還沒有認真比對（其實我不太能看這種故事哭哭），但在這些故事裡出場頻率比較高的似乎是有被拉出來祭祀的這些國中女生。這樣重大事件所帶來的地方創傷，最終以記得某些人（以及另外的其他人被忘卻）的形式出現，是誰被記得，又是為什麼被記得，我覺得是一個很可以深究的問題。

另外查到的是有後來有學生記恨校長，因為校長怕危險，不讓他們去畢旅。
Re: [轉錄]30年前一場車禍奪40命　彰化大村靈異事ꔠ…
我覺得底下的推文是對的。校長固然可能是因為被記過、怕退休金不保而刁難同學，但也有可能是他也受到了這件事所造成的心理創傷。

[鐵路事故] 台鐵421大村大車禍回顧

發生這種事，校長不可能不到現場的吧。看到放學時還很活潑的小孩子那樣地躺在地上，那個感覺肯定不好受。當時對創傷這類事情也沒什麼概念，相關人士大概也很難獲得這類幫助，最終以「禁止所有可能的危險活動」這種形式爆發出來，也不是沒有可能。

List of accidents and disasters by death toll - Wiki...

好悲傷

只紀念女生不是因為女生入不了宗祠嗎？

月光花子 : 應該是

話說以前上陳弱水老師的中國中古史，才知道女性並不是一直都不能跟原生家族合葬（能不能進宗祠我就忘惹），老師：唐代那時候的對這方面的概念像休旅車，整個家族都可以擠進去最好老師你這樣會讓我對休旅車有陰影

想想唐代家族的人數，可能需要的是波音747……

elish :

不用到中古啊，近現代還是有這種習俗

未婚女性入不了宗祠，但除了國中女生之外其他的罹難者是否都未婚，這點我不確定囉。如果是的話那就是如此，不是的話就應該有其他的因素。

現在想想，其他女性罹難者如果是外地人的話，可能各自都招魂走了，概念上也就失去地緣關係。而其他當地女性未婚罹難者如果屬適婚年齡，也可能直接、或家屬更囑意以冥婚方式處理，那就不用請進姑娘廟祭拜，此外也不能排除有些家族說不定因此事願意宗教改革留下來自己拜。然後以上是傳統信仰的情形，如果非傳統信仰的話，關於祭祀儀式就更不會走姑娘廟的路線了。

至於另一個角度來想，因為是「非常」符合建立姑娘廟條件的死者、人數多身分又集中，才容易被聯想、進而繪聲繪影傳出鬼故事講白了就是靶子很大的鬼故事好編又有吸引力，也才被認為有需要建廟。畢竟基本上姑娘廟的概念，就是用來轉化「特別出頭」的未婚女性鬼魂屬性的祭祀方式，夠乖的話就不用建廟了。

elish : 我覺得這座姑娘廟的建立和其他同類廟宇可能有些差別。主要是因為罹難者中張姓者非常多，彼此之間應該都有些許親戚關係，同時，其直系親屬至今仍在世者應該為數不少。加上之前查到一些報導，這座廟後來有兼任交通（安全）博物館的功能，原因是罹難者的親屬希望類似的慘劇不要再發生。在這些狀況下，是不是適用一般對姑娘廟的理解，可能還是要去當地走一走會比較清楚。

我也只是網路上看一看想一想而已，實際當然是到現場訪查最準。