leeyc0@岸郊野吾賞鯉
前線科技人員

其實我第一時間都已經諗係咪試完新系統跳唔返轉頭,否則根本無可能死市區線全滅
antonlitoa
Windows update
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antonlitoa : 唔係 windows update 咁簡單啦
leeyc0@岸郊野吾賞鯉
而家地鐵換緊成套列車控制系統,半夜要試機
antonlitoa
講笑者
The Hermit
sosad
夜行者
返工時間黎試新嘢真係goodest logic
leeyc0@岸郊野吾賞鯉
夜行者 : 返工時間試新機(X) 半夜試新機跳唔返舊系統(O)
The Hermit
夜行者 : 佢係夜既試,但有問題用唔到但想用番舊System又唔知乜事用唔到,我理解應該係咁
leeyc0@岸郊野吾賞鯉
The Hermit : 有問題用唔到但想用番舊System(X) 試完跳唔返舊系統(O)
antonlitoa
總之IT9又受災
トライアングル
on9,落live試新野之前唔係要confirm可以返舊system先嘅咩
leeyc0@岸郊野吾賞鯉
トライアングル : 問題係要停舊系統先試到新系統,鐵路訊號系統會打交
雷佬°A°`沒有人權(公認)
トライアングル : 我話ok就ok啦
The Hermit
トライアングル : 咁真心一個hardware同software夾埋一齊既大型system,唔係好似打一句rollback snapshot 就搞掂既野,你事旦一面起唔到或者bootup之後出fault已經可以成件事玩完 sosad
トライアングル
The Hermit : 正常大型訊號系統唔係應該要分批做?
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トライアングル : 但係而家係試中央控制系統,點分批
トライアングル
(我用老電思維去諗
The Hermit
トライアングル : 依家幾條線全部signal都去晒青衣
トライアングル
睇時間我覺得有fallback方案,不過事前無睇過work唔work
leeyc0@岸郊野吾賞鯉
トライアングル : 所謂的 fallback 方案咪就係每個站的控制室推車囉,即係好似而家咁
トライアングル
leeyc0@岸郊野吾賞鯉 : 有鬼fall到咩,fall返去100年前就有
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トライアングル : 因為地鐵的後備控制系統的確係咁設計,每個站的控制室都有個小型控制系統,控制每個站的發車
leeyc0@岸郊野吾賞鯉
トライアングル :
MTR Service Update

江湖傳聞更加係直指大陸 network equipment
トライアングル
先猜華為network equipment
leeyc0@岸郊野吾賞鯉
トライアングル
不用分得太仔細,一樣係垃圾
トライアングル
又要講華為,佢啲機爆buffer唔會自己clean up嘅,直接成部停機
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