音樹
@ADYex
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Fri, Sep 14, 2018 1:34 AM
Tue, Apr 9, 2019 2:29 PM
8
15
裕隆汽車三義二廠擴建案
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 1:35 AM
Fri, Apr 19, 2019 5:55 PM
@ADYex - 千年樹妖的石虎筆記噗 查到什麼就記錄什麼，推廣用資料庫
@ADYex - 石虎棲地開發案整理噗
機器狼🎁聖誕快樂
@KMN_BOT
愛
Fri, Sep 14, 2018 1:35 AM
不知道機器狼穿上和服好不好看呢汪 (ﾟω´)
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 1:35 AM
Tue, Apr 9, 2019 2:05 PM
台灣石虎保育協會
裕隆三義二廠開發案環評會議
時間：9/17星期一下午2:10
地點：苗栗縣政府環保局一樓會議室(近高鐵苗栗站)
更多資料請見環評書見網站
行政院環境保護署「環評書件查詢系統」
目錄中包含會議中委員與民間團提問及開發單位回覆內容
石虎保育需要大家一起來努力協助，拜託大家一起轉發消息，能夠的話也去環評系統留下你想說的話！不再沉默才能有所改變，謝謝大家！
如屬尚在「審查中」之書件，歡迎民眾點按 「我有意見」按鍵，針對本開發案提出您的寶貴意見！
您捨得讓牠無家可歸嗎？
Avaaz是全球知名的網路聯署平台，在許多國家用多種不同策略保護野生動物。
機器狼🎁聖誕快樂
@KMN_BOT
愛
Fri, Sep 14, 2018 1:36 AM
弦音樹
: |wO)< 主人在叫機器狼呢，是要跟機器狼玩嗎？
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 1:38 AM
如果在我之前的推薦之後有買窩抱報來閱讀的朋友，
應該會看到石虎保育有項重要的議題：
環境開發案
。
今天轉貼的這則訊息就是此議題的相關保育行動。
簡言之就是在開發時並沒把環境與生態當成一回事，
不管是那個佛寺還是水泥還是石虎很多打牙祭還是養魚，
相關的新聞大家應該也都看了很多，大概就是這種事情。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 1:39 AM
下面來摘錄石虎保育協會的陳祺忠顧問的原文，
讓大家能夠對這議題與此開發案多一些了解，
如果有時間又方便的人可以前往會議地點一起努力。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 1:39 AM
陳祺忠
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 1:40 AM
Tue, Apr 9, 2019 2:09 PM
摘錄
台灣石虎保育協會內部討論後，認為有了8月初寶吉祥佛寺的前車之鑑，裕隆案恐怕會在這次的專案小組審查通過，但裕隆做出的環說書經由協會許多生態專家看過後非常糟糕，所以決定寫這篇動員文，希望能夠號召關心石虎的朋友們一起出席這場專案小組審議。
很苦惱怎麼樣的文字會讓你（妳）願意花自己的時間來守護石虎？
裕隆二廠環評案始於2014年4月1日，然後在同年的4月17日發生一件關於石虎的大事，就是當時的苗栗縣長劉政鴻為了推動三義外環道親上環保署說明，因為太陽花學運的關係，當時消息一出，環保署外聚集著數百關心石虎的民眾，也讓劉政鴻敗興而歸。
此後，許多有關石虎的環評案才開始把石虎列入調查項目，裕隆二廠環評案也在這樣狀況下擱置將近兩年。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 1:44 AM
Fri, Sep 14, 2018 1:45 AM
摘錄
最糟糕的是舉行了很多次的專家諮詢溝通會議，也找過台灣石虎保育協會成員去現場勘查，這些過程中專家學者給予了非常多的建議，然而些諮詢溝通「徒具形式而無實質作用」，專家學者的建議始終鮮少被考量，這些溝通流程僅是為了通過環評而做做表面工夫罷了。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 1:45 AM
這麼說起來，苗栗的政治環境一直都被酸得很慘...
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 1:46 AM
摘錄
台灣的環評被人詬病的只要政治影響力夠的企業跑環評，只要經過幾次的專案小組審議後一直補破網甚至破網都沒有補完始終還是會過，深澳電廠爭議和大潭藻礁爭議是如此，而環保署已經被視為台灣行政體系審議時最透明開放與公民參與的了，收縮到苗栗縣環保局，審議石虎相關環評連個石虎專家學者擔任外聘委員都沒有，又有誰能夠幫石虎喊得出聲音？
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 2:27 AM
裕隆二廠這個是持續很久的重大事件，資料有夠多...
下面根據時間點來整理一下，從2014年開始。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 2:30 AM
Fri, Sep 14, 2018 2:30 AM
石虎還沒逃過一劫！裕隆三義二廠、砂石利益磨刀霍霍 | 沃草國會無雙
2014-4-17。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 2:31 AM
Tue, Apr 9, 2019 2:12 PM
摘錄
今（16）日在環評大會決議退回台13線三義外環道開發案，許多民眾慶幸保育類動物石虎能夠倖存，但是別高興得太早！外環道案只是冰山一角，近期三義的重要開發案還有裕隆三義二廠。
這些開發案的背後，是開山鏟土後不須回填的土方，將會被苗栗縣政府販賣做公共工程，這筆從自然山林中奪得的「無本生意」，恐怕苗栗山頭將再禿58公頃。
生命關懷協會政策監督專員王叡謙提出，裕隆三義二廠開發案面積比小型工業區還大，同時位於山坡地，只有57%的山坡在坡度30度以內，其餘皆是不適宜開發的陡坡，開發區附近有大安溪流過，300公尺之內是三義斷層。
整個開發區為期一年的環境調查，在調查開始四星期，就發現了包含石虎在內，共十數種的保育類動物蹤跡。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 2:31 AM
摘錄
檢視裕隆集團與苗栗地方政商關係，裕隆在第十六屆苗栗縣長選舉時，捐贈劉政鴻政治獻金新台幣100萬元，但當時裕隆分別和國防部軍備局、中油、高雄榮民總醫院有巨額採購契約，違反《政治獻金法》。
另外邁入第17個年頭的「裕隆木雕創新獎」，總獎金為200萬元，是由裕隆主辦，與以木雕為賣點的苗栗三義，有極為緊密的地緣關係。
劉政鴻盛讚裕隆汽車耕耘三義在地文化，期許帶動三義木雕城的觀光產業──這也是劉政鴻全力護航三義外環道興建的理由之一。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 2:33 AM
真不愧是沃草的文章，還去挖了政商關係的資料 XDDDD
這也呼應上面石虎保育協會的陳祺忠顧問的文章，
關於苗栗縣長劉政鴻與太陽花學運與裕隆二廠的那段。
我還是第一次體會到政治事件對其餘議題的影響...
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 2:34 AM
呼籲：請裕隆汽車停止在石虎棲地蓋工廠
2014/04/02。
上面提到的生命關懷協會政策監督專員王叡謙的文章。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 2:35 AM
摘錄
在環評會議中，當地民代的觀點有支持也有反對，支持面站在促進當地經濟發展的角度發言；而反對面則唯恐工廠的排水系統設計會讓當地淹水，也擔心上下班車流會造成塞車。除此之外，也提出對於抽取地下水的疑慮，希望廠方能改善計劃。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 2:35 AM
反對者也不是全然只是保育人士。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 2:35 AM
摘錄
苗栗縣自然生態學會在會中表示，廠區規劃中有過半的土地規劃為成車停車場，破壞了自然度高的山林只用於停車場，明顯是錯誤配置。本基地是野生動物的優質棲所，希望裕隆公司能另覓地點開發。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 2:36 AM
把山坡地兼野生動植物的棲地破壞掉蓋停車場，好喔。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 2:37 AM
就算把上面這些全部遮住眼睛當沒看到，在斷層帶附近蓋工廠...
不過話說回來台灣好像也沒有哪裡沒太多斷層帶的就是了。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 2:45 AM
遇見石虎讓歩 裕隆三義擴廠減半進入二階環評
2016-10-18。二階環評。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 2:48 AM
針對保育抗議的廠區面積減少的應對處理。
不過最後會怎樣很難說，我基本不相信人類。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 2:48 AM
摘錄
裕隆三義擴建廠區原來78公頃計畫中，有一條超過1700公尺長的汽車驗證道，以取代現有的800公尺驗證道，以及車身工廠、油漆工廠、車裝工廠、電動車廠等其餘生產設施。但因考量將影響石虎以及伴生的淺山物種，裕隆汽車與環保團體多次溝通後將面積砍半剩35公頃，只建造汽車驗證道。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 2:49 AM
這就是有人去擋的重要性，也是你我可以幫忙的地方。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 2:49 AM
摘錄
因為二階段環評更為嚴格，裕隆還要對環境影響提出對策，並且不能對生態造成干擾，要友善環境，提出與石虎共存計畫，期望「以石虎為新車種命名」。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 2:50 AM
...
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 2:50 AM
... ...
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 2:50 AM
？？？
？？？
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 2:51 AM
破壞石虎的棲地，或說是石虎的家，
讓已經只剩500隻不到的石虎更走向滅絕，
然後你說要拿他來命名作為共存
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 2:58 AM
【你來報報】裕隆三義二廠興建案 二階環評展開現勘
2017年11月28日。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 2:59 AM
摘錄
地方大多肯定裕隆為在地良心企業，期待開發案能盡早通過，而最擔心的是水土保持問題，詹益松代表即提到不希望土方回填，擔心回填的土方會隨著雨水沖刷到三義市區，加重淹水問題。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 2:59 AM
Fri, Sep 14, 2018 3:00 AM
這篇也有提到水土保持的問題，
然後我第一次知道三義的淹水問題。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 3:08 AM
這樣看下來，裕隆汽車還算是有誠意的，吧。
這是跟那些宗教寺廟案比起來，至少有看到裕隆的調整，
不過就像我上面說的，最後會不會突然變卦非常難說。
為此，就需要你我的關心、轉發消息與盡可能努力去做。
要人類完全放棄自己的利益去配合生態保育是不可能的，
保育人士們一直在推的「共存」也呼應了這點，
透過這樣的拉扯，盡量減少開發案對石虎等動植物的影響，
我認為就是人與生態共存的一種過程與形式。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 3:11 AM
到今天以前，我都認為以我個人之力，
根本幫不上阻擋這種開發案的忙。
但因為我願意花時間為石虎找相關的資料，
我才知道身為一般大眾，我至少可以去環保署網站留言，
雖然誇獎自己有點不夠謙虛，但我覺得這就是用心與愛。
石虎保育協會這次忘了提到留言這個發聲管道，
但沒有關係，因為有我，所以我能幫忙補充，
雖然我只是個最近才開始關心石虎動物的普通的壞妖怪。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 3:12 AM
我也將這樣的重要資訊分享給大家，希望大家能夠一起努力。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 3:26 AM
我也很苦惱怎麼樣的文字會讓大家願意花時間來守護石虎，
而我選擇的做法是整理自己看過的資料，讓更多人能夠了解，
認真、嚴肅地看待石虎滅絕這個十分危急的重要議題。
如果有人能因此體認到事情的重要性，也願意關心那就好了。
至於那些會對路殺噗哈哈笑的人，我想我是無能為力的。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Sep 14, 2018 3:27 AM
總之，希望大家可以上環保署的網站留言表示支持保育，
然後將相關資訊分享給任何可能會關心的人
弦音樹
@KMN_TREE
說
Mon, Sep 17, 2018 4:27 AM
Mon, Sep 17, 2018 4:27 AM
車之道體驗中...
裕隆一邊破壞石虎棲地，一邊用石虎當吉祥物來代言 XDDD
弦音樹
@KMN_TREE
說
Mon, Sep 17, 2018 4:32 AM
賺是要賺你石虎財辣，但石虎滅絕不關我的事還推一把，這樣。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Mon, Sep 17, 2018 4:34 AM
Tue, Apr 9, 2019 2:14 PM
這個請願活動，在石虎保育協會也有看到消息。
雖然不知道效力如何，但能出點力就幫忙一下吧。
您捨得讓牠無家可歸嗎？
摘錄
Avaaz是全球知名的網路聯署平台，Avaaz在許多國家用多種不同策略保護野生動物：遊說政府成立保護區、臥底調查盜獵、研究違法野生動物貿易的證據、阻止捕鯨船入港...等。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Mon, Sep 17, 2018 4:40 AM
總而言之，沒辦法到場聲援的我們也只能透過網路發聲了。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Mon, Sep 17, 2018 4:43 AM
Mon, Sep 17, 2018 4:44 AM
為了利益破壞棲地蓋工廠還能夠理解，邊殘害邊還挪用來賺錢就很噁心了。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Mon, Sep 17, 2018 4:51 AM
Mon, Sep 17, 2018 5:11 AM
電腦、手機前的我們能簡單幫的忙：
① 轉發消息讓更多人知道石虎危機
② 到裕隆汽車臉書或寄信抗議，
尤其要提到讓他們利益受損的抵制做法
③ 到政府的環評書網站留言表達反對
④ 到連署網站連署，看有沒有什麼用
弦音樹
@KMN_TREE
說
Mon, Sep 17, 2018 4:52 AM
大概這樣
弦音樹
@KMN_TREE
說
Mon, Sep 17, 2018 12:45 PM
這次的事情好像有熱起來，太好了。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Mon, Sep 17, 2018 2:23 PM
試車道。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Mon, Sep 17, 2018 3:50 PM
Tue, Apr 9, 2019 2:15 PM
2018/9/17
裕隆建案通過審查 石虎棲地恐變驗證道
摘錄
由於興建面積有35公頃，全為石虎重要棲地，因而引起保育團體抗議，全球連署平台Avaaz也於14日發起「守護台灣最後500隻石虎的棲地」連署，在短短3日內已累積超過萬名網友連署支持。
開發地點經證實為石虎的重要棲地，也影響穿山甲、麝香貓等珍貴稀有的淺山動物。
裕隆二廠興建案是為了設置新的驗證道，但國內已有財團法人車輛研究測試中心與驗證道，裕隆集團無須大興土木蓋自己的驗證道。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Mon, Sep 17, 2018 3:51 PM
圖片那隻石虎真是有夠可愛的 XDDDD
弦音樹
@KMN_TREE
說
Mon, Sep 17, 2018 3:54 PM
Tue, Apr 9, 2019 2:15 PM
2018/9/17
石虎棲地再退守？裕隆三義廠擴廠環評 專案小組建議通過-風傳媒
摘錄
開發範圍與石虎棲地重疊的裕隆三義廠，擴廠環評今日由苗栗縣環評專案小組審查建議通過、接下來將再送大會審查。
今日環評會議中，裕隆仍未正面回應保育協會的質疑，環評委員也認為裕隆的報告「做得不好」。然而環評委員最後卻認為，裕隆該做的都有做，環委只是技術審查、權力「只到這裡」，因此仍建議通過，交由大會決定。
裕隆在環評過程發現許多珍貴生態，主動承諾規劃保留佔全廠區約39%的後山淺山森林為完整綠地，並將其中緊鄰火炎山生態園區的17公頃原始林土地規劃為永久保留區，提供石虎無虞不受破壞的棲地。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Mon, Sep 17, 2018 3:54 PM
陸續是都有看到關於裕隆的應對的新聞內容啦，
不過還是老話一句，最後實際會怎樣還很難說。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Mon, Sep 17, 2018 3:56 PM
Tue, Apr 9, 2019 2:16 PM
新聞的都貼完之後，再來才貼石虎保育協會的聲明。
2018/9/17
台灣石虎保育協會
摘錄
現場委員們認為報告書中沒有釐清前次審查意見中的生態問題，也沒有提出有效生態補償措施。
綜觀本次的環評書內容，裕隆公司並未把二期廠區內對於生態造成衝擊時所必須達到的減輕策略及補償措施完整的說明表達，同時有許多內容都出現生態調查時的缺失。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Mon, Sep 17, 2018 4:04 PM
Tue, Apr 9, 2019 2:16 PM
2018/9/17
裕隆三義二廠環評案 初審決議送大會審查 | 即時 | 經濟日報
這篇的細節寫得比較詳細一點。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Mon, Sep 17, 2018 4:04 PM
摘錄
「裕隆三義二廠興建案」規劃於一廠後山企業私有地建置國內第一條專業車輛測試驗證道，因三義淺山生態為一級保育動物石虎重要棲地，開發案可能造成當地環境衝擊，引發保育團體及社會高度關注。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Mon, Sep 17, 2018 4:05 PM
奇怪，上面不是才有一篇說「國內已有財團法人車輛研究測試中心與驗證道」嗎？
弦音樹
@KMN_TREE
說
Mon, Sep 17, 2018 4:05 PM
Mon, Sep 17, 2018 4:05 PM
摘錄
裕隆強調，工程設計將採最高規格工法，以漸進式開發，採「迴避、減輕及補償」措施，更積極採用「利他」對環境友善對策，包含施工前清理植被、清查洞穴、友善動物疏離等措施；施工過程同時進行樹苗栽種，減少開發行為對環境與野生動物的衝擊。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Mon, Sep 17, 2018 4:06 PM
我是不覺得把動物從家裡趕出來+把植物砍掉是有多友善啦...
弦音樹
@KMN_TREE
說
Mon, Sep 17, 2018 4:06 PM
Mon, Sep 17, 2018 4:07 PM
摘錄
陳美汀認為，開發單位並未針對過去兩次小組會議委員及環保團體所提意見，包括石虎食物鏈生態、噪音影響、棲地破碎化等部分，進行正確採樣、調查、估算，提出具體量化分析，在欠缺完整資料下所提出的補償措施，如何期待能擬定出妥善的規劃、保育對策。
歷經近3小時討論，專案小組做出通過決議，請裕隆公司針對噪音檢測、污水處理、生態箱涵等審查委員所提意見補正資料，經委員確認後，送交環評委員會審查。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Mon, Sep 17, 2018 4:08 PM
Tue, Apr 9, 2019 2:15 PM
食物鏈、噪音影響與檢測、棲地破碎化、污水處理、生態箱涵。
光是這篇就列出五項沒做到的，為什麼可以通過啊
弦音樹
@KMN_TREE
說
Thu, Sep 20, 2018 8:50 AM
Tue, Apr 9, 2019 2:16 PM
2018/9/20
裕隆驗車道環評第三次初審過 呂秋遠籲裕隆與石虎和解共生 | 社會 | 新頭殼 Newtalk
摘錄
這項開發案環評審查會議將在下週召開。
「守護台灣最後500隻石虎的棲地」連署活動，
自14日發起，至今已募集到54,069份簽名。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Thu, Sep 20, 2018 8:57 AM
Tue, Apr 9, 2019 2:16 PM
2018/9/20
呂秋遠
摘錄
現在的開發，是屬於淺山開發，這是人類活動與自然環境間的緩衝地帶。如果這樣的淺山開發可以通過，未來苗栗縣還有類似的開發案蠢蠢欲動，未來在接連闖關，甚至就地合法之後，我們的石虎、藍腹鷳、麝香貓、穿山甲、白鼻心，要去住哪裡？
人類在淺山地區活動，再來責怪野生動物侵害人類生活，這已經是台灣獼猴被人類污名化的理由。一旦開發，石虎要如何保護？他們遇到人類不會自動轉彎，也不會只停留在永久保育區活動，車輛驗證道可以不在淺山區，但是石虎不能在工業區。
留點山林給石虎，他們沒有投票權，沒有所有權，但是他們應該還是有卑微的生存權。哪裡不好去，就一定要搶他們的家呢？
弦音樹
@KMN_TREE
說
Thu, Sep 20, 2018 9:07 AM
Thu, Sep 20, 2018 9:07 AM
雖然我比較想把焦點放在石虎而非裕隆汽車公司，
但看到一直有人拿裕隆員工失業來護航就覺得很可笑wwww
首先，裕隆作為汽車廠的競爭力，網路上其他人有貼資料，
進軍中國市場結果賣出0台，但拿了台灣政府16億的補助。
裕隆如果真的倒了，這16億拿去補助其他公司豈不更好？
再來，員工失業可以再找新工作，動物絕種是能復活嗎？
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Jan 11, 2019 2:51 AM
因為有人提到國產汽車破產，
我順便貼一下跟裕隆＆汽車有關的資料。
不過這與石虎無關，我也沒太多研究，大家看看就好，
請心裡存疑，有興趣再自己深入研究吧。
我本來是不想涉獵汽車這個領域，
不過看到有人要幫裕隆洗白打壓石虎，
我當然要整理些資料起來以絕後患。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Jan 11, 2019 2:51 AM
Re: [問卦] 為了保護裕隆台灣人付出多少代價?
摘錄
裕隆當初來台灣，在竹北創立台元紡織，但竹北土地也是國民黨劫收來的。
後來1960年裕隆成立車廠，說要做汽車，結果國民黨說除了裕隆以外別的公司都不能設車廠，因為要共體時艱，結果其他車廠幾乎通通倒光。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Jan 11, 2019 2:56 AM
Re: [情報] 納智捷中國9月狂銷275台！
摘錄
累計自台灣匯出赴大陸地區投資金額: 18143378K台幣
截至本期止已匯回投資收益: 0元
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Jan 11, 2019 2:56 AM
這篇的作者去翻了裕隆的年報，分析了經營成果、車安測試、石虎保育、誠信經營、價格行銷、投資能力等層面。最精采的就是那個外銷0台，這可是裕隆自己的年報喔。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Jan 11, 2019 3:03 AM
經濟部包庇？裕隆拿 9 億卻沒有任何一台市售國產電動車，政府不監督企業就裝死 | TechOrange
摘錄
經濟部的錢卻像是丟到水裡去，直到現在都沒有任何一台市售國產電動車。裕隆與其他電動汽車相關產業拿了政府補助，承諾在 2012 年繳出 3000 輛電動車，最終跳票收場。直至 105 年目標數只有 200 台，購買的還大多是國營事業、工業局，或者是裕隆自用。
這一次，裕隆可以不跳票嗎？我們沒有要追著裕隆窮追猛打的意思，不過從民國 47 年開始，就廣受政府保護、補助的裕隆，能不能好好地做出一點成績呢？
弦音樹
@KMN_TREE
說
Fri, Jan 11, 2019 3:10 AM
Fri, Jan 11, 2019 3:11 AM
[情報] 阻止Luxgen 破壞石虎棲地連署
車之道體驗中心
裕隆除了要破壞石虎棲地以外還對石虎做了什麼？
他們還拿石虎當宣傳吉祥物啊！！！
大家可以想像，有個財團強佔你家、把你家拆掉，
然後拿你的照片去做海報宣傳他們家要賣的商品 O_<
你家不見了活不下去？管你去死，我要賺錢啦 O_<
不知道大家是怎麼想的，但這就是裕隆石虎海報給我的感覺。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Tue, Apr 9, 2019 2:06 PM
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弦音樹
@KMN_TREE
說
Tue, Apr 9, 2019 2:07 PM
Tue, Apr 9, 2019 2:08 PM
噗文修改為「裕隆三義二廠開發案」。
這噗會專門整理與裕隆三義二廠相關的資料。之前已經陸續貼了蠻多的資料，所以今天的重點會放在整理上。
有些其他的開發案資料原本也放在這噗，我會先刪掉，之後有需要再開專噗來整理個別的開發案。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Tue, Apr 9, 2019 2:18 PM
這噗原本是2018年9月發的，後來我又看了一些關於裕隆車廠開發案得比較久以前的資料(2014~)，轉貼過來。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Tue, Apr 9, 2019 2:18 PM
@ADYex - 公視「我們的島」《石虎需樂園》 2014/6/2。步履輕盈，目光精準，雙眼間有白色縱線...
弦音樹
@KMN_TREE
說
Tue, Apr 9, 2019 2:19 PM
公視「我們的島」《石虎需樂園》 於2014/6/2播出，裡面就有提到大量2014年苗栗三大開發案的資料。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Tue, Apr 9, 2019 2:19 PM
摘錄
裕隆公司三義廠，在2014年初，向苗栗縣政府提出擴廠申請，要將產能擴充到年產24萬輛汽車，預計投入八十億元資金，發展環保電動車，開發範圍78公頃，全是裕隆公司的私有地。
苗栗自然生態學會總幹事洪維鋒說，裕隆廠在四十年前買下來地之後，原本的農墾地，演替成完整的次生林，對石虎和其它保育類動物來說，成了庇護所。78公頃裡面，只有11公頃要做廠房，20公頃是綠地，其中47公頃是停車場。47公頃變成水泥平面，對土地的傷害很大。
扣除計畫中的20公頃綠地，如果開發下去，有58公頃的森林要消失，森林保護著動物，也涵養地下水，加上計畫區中有47%的山坡地，超過30%的坡度，不宜開發。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Tue, Apr 9, 2019 2:21 PM
@ADYex - 科教館動物市集 時間：1月26 - 27日 09:00 - 18:00地點：國立臺灣科...
弦音樹
@KMN_TREE
說
Tue, Apr 9, 2019 2:21 PM
陳美汀博士在科教館的演講中，也有人發問關於裕隆車廠開發案的現況。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Tue, Apr 9, 2019 2:22 PM
摘錄
先開放問問題。第一個人問說裕隆連署的後續消息。
陳美汀說本來他們跟連署平台都打算用連署數字去做些事，但是剛好遇到嚴凱泰過世，如果繼續抗議會觀感不佳，再加上裕隆的環評案也往後延，所以這件事情就先暫緩。
民眾的力量很大，如果能擋下這個開發案當然是很好，但如果擋不下來的話，石虎保育協會會再專注在環評案上。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Tue, Apr 9, 2019 2:23 PM
Tue, Apr 9, 2019 2:24 PM
然後就接我今天要追加的資料了，替裕隆三義二廠擴建案下一個暫時的結論。
不過，根據之前去志工培訓時聽到的專打環境訴訟的團體成員所言(他們團體主要負責的案件中就有裕隆案)，雖然是停工了，但這時候更怕裕隆會不顧正式程序偷偷進行開發。這點要放在心上。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Tue, Apr 9, 2019 2:26 PM
2019/3/20
石虎保育》爭議太大先暫緩？裕隆三義擴廠案申請展延1年再審-風傳媒
摘錄
裕隆三義廠擴廠案，因廠址與一級保育類動物石虎重疊，引發高度關注。去年9月全案在二階環評後，經苗栗縣環評專案小組做出修正後通過結論，但後裕隆卻在民意反撲、及集團董事長嚴凱泰過世影響下，遲未送出補正資料，據了解今年2月更已向苗栗縣環保局申請展延1年審查。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Tue, Apr 9, 2019 2:27 PM
這篇新聞把裕隆三義二廠擴建案從2014年到2019年做了個簡單的整理，不過因為跟我這噗有大量重疊，我就不整段摘錄了。
弦音樹
@KMN_TREE
說
Tue, Apr 9, 2019 2:28 PM
大概這樣，說真的就是恰巧。希望這件事能戰告一段落。
載入新的回覆
時間：9/17星期一下午2:10
地點：苗栗縣政府環保局一樓會議室(近高鐵苗栗站)
更多資料請見環評書見網站
行政院環境保護署「環評書件查詢系統」
目錄中包含會議中委員與民間團提問及開發單位回覆內容
石虎保育需要大家一起來努力協助，拜託大家一起轉發消息，能夠的話也去環評系統留下你想說的話！不再沉默才能有所改變，謝謝大家！
如屬尚在「審查中」之書件，歡迎民眾點按 「我有意見」按鍵，針對本開發案提出您的寶貴意見！
Avaaz是全球知名的網路聯署平台，在許多國家用多種不同策略保護野生動物。
應該會看到石虎保育有項重要的議題：環境開發案。
今天轉貼的這則訊息就是此議題的相關保育行動。
簡言之就是在開發時並沒把環境與生態當成一回事，
不管是那個佛寺還是水泥還是石虎很多打牙祭還是養魚，
相關的新聞大家應該也都看了很多，大概就是這種事情。
讓大家能夠對這議題與此開發案多一些了解，
如果有時間又方便的人可以前往會議地點一起努力。
台灣石虎保育協會內部討論後，認為有了8月初寶吉祥佛寺的前車之鑑，裕隆案恐怕會在這次的專案小組審查通過，但裕隆做出的環說書經由協會許多生態專家看過後非常糟糕，所以決定寫這篇動員文，希望能夠號召關心石虎的朋友們一起出席這場專案小組審議。
很苦惱怎麼樣的文字會讓你（妳）願意花自己的時間來守護石虎？
裕隆二廠環評案始於2014年4月1日，然後在同年的4月17日發生一件關於石虎的大事，就是當時的苗栗縣長劉政鴻為了推動三義外環道親上環保署說明，因為太陽花學運的關係，當時消息一出，環保署外聚集著數百關心石虎的民眾，也讓劉政鴻敗興而歸。
此後，許多有關石虎的環評案才開始把石虎列入調查項目，裕隆二廠環評案也在這樣狀況下擱置將近兩年。
最糟糕的是舉行了很多次的專家諮詢溝通會議，也找過台灣石虎保育協會成員去現場勘查，這些過程中專家學者給予了非常多的建議，然而些諮詢溝通「徒具形式而無實質作用」，專家學者的建議始終鮮少被考量，這些溝通流程僅是為了通過環評而做做表面工夫罷了。
台灣的環評被人詬病的只要政治影響力夠的企業跑環評，只要經過幾次的專案小組審議後一直補破網甚至破網都沒有補完始終還是會過，深澳電廠爭議和大潭藻礁爭議是如此，而環保署已經被視為台灣行政體系審議時最透明開放與公民參與的了，收縮到苗栗縣環保局，審議石虎相關環評連個石虎專家學者擔任外聘委員都沒有，又有誰能夠幫石虎喊得出聲音？
下面根據時間點來整理一下，從2014年開始。
2014-4-17。
今（16）日在環評大會決議退回台13線三義外環道開發案，許多民眾慶幸保育類動物石虎能夠倖存，但是別高興得太早！外環道案只是冰山一角，近期三義的重要開發案還有裕隆三義二廠。
這些開發案的背後，是開山鏟土後不須回填的土方，將會被苗栗縣政府販賣做公共工程，這筆從自然山林中奪得的「無本生意」，恐怕苗栗山頭將再禿58公頃。
生命關懷協會政策監督專員王叡謙提出，裕隆三義二廠開發案面積比小型工業區還大，同時位於山坡地，只有57%的山坡在坡度30度以內，其餘皆是不適宜開發的陡坡，開發區附近有大安溪流過，300公尺之內是三義斷層。
整個開發區為期一年的環境調查，在調查開始四星期，就發現了包含石虎在內，共十數種的保育類動物蹤跡。
檢視裕隆集團與苗栗地方政商關係，裕隆在第十六屆苗栗縣長選舉時，捐贈劉政鴻政治獻金新台幣100萬元，但當時裕隆分別和國防部軍備局、中油、高雄榮民總醫院有巨額採購契約，違反《政治獻金法》。
另外邁入第17個年頭的「裕隆木雕創新獎」，總獎金為200萬元，是由裕隆主辦，與以木雕為賣點的苗栗三義，有極為緊密的地緣關係。
劉政鴻盛讚裕隆汽車耕耘三義在地文化，期許帶動三義木雕城的觀光產業──這也是劉政鴻全力護航三義外環道興建的理由之一。
這也呼應上面石虎保育協會的陳祺忠顧問的文章，
關於苗栗縣長劉政鴻與太陽花學運與裕隆二廠的那段。
我還是第一次體會到政治事件對其餘議題的影響...
2014/04/02。
上面提到的生命關懷協會政策監督專員王叡謙的文章。
在環評會議中，當地民代的觀點有支持也有反對，支持面站在促進當地經濟發展的角度發言；而反對面則唯恐工廠的排水系統設計會讓當地淹水，也擔心上下班車流會造成塞車。除此之外，也提出對於抽取地下水的疑慮，希望廠方能改善計劃。
苗栗縣自然生態學會在會中表示，廠區規劃中有過半的土地規劃為成車停車場，破壞了自然度高的山林只用於停車場，明顯是錯誤配置。本基地是野生動物的優質棲所，希望裕隆公司能另覓地點開發。
不過話說回來台灣好像也沒有哪裡沒太多斷層帶的就是了。
2016-10-18。二階環評。
針對保育抗議的廠區面積減少的應對處理。
不過最後會怎樣很難說，我基本不相信人類。
裕隆三義擴建廠區原來78公頃計畫中，有一條超過1700公尺長的汽車驗證道，以取代現有的800公尺驗證道，以及車身工廠、油漆工廠、車裝工廠、電動車廠等其餘生產設施。但因考量將影響石虎以及伴生的淺山物種，裕隆汽車與環保團體多次溝通後將面積砍半剩35公頃，只建造汽車驗證道。
因為二階段環評更為嚴格，裕隆還要對環境影響提出對策，並且不能對生態造成干擾，要友善環境，提出與石虎共存計畫，期望「以石虎為新車種命名」。
讓已經只剩500隻不到的石虎更走向滅絕，
然後你說要拿他來命名作為共存
2017年11月28日。
地方大多肯定裕隆為在地良心企業，期待開發案能盡早通過，而最擔心的是水土保持問題，詹益松代表即提到不希望土方回填，擔心回填的土方會隨著雨水沖刷到三義市區，加重淹水問題。
然後我第一次知道三義的淹水問題。
這是跟那些宗教寺廟案比起來，至少有看到裕隆的調整，
不過就像我上面說的，最後會不會突然變卦非常難說。
為此，就需要你我的關心、轉發消息與盡可能努力去做。
要人類完全放棄自己的利益去配合生態保育是不可能的，
保育人士們一直在推的「共存」也呼應了這點，
透過這樣的拉扯，盡量減少開發案對石虎等動植物的影響，
我認為就是人與生態共存的一種過程與形式。
根本幫不上阻擋這種開發案的忙。
但因為我願意花時間為石虎找相關的資料，
我才知道身為一般大眾，我至少可以去環保署網站留言，
雖然誇獎自己有點不夠謙虛，但我覺得這就是用心與愛。
石虎保育協會這次忘了提到留言這個發聲管道，
但沒有關係，因為有我，所以我能幫忙補充，
雖然我只是個最近才開始關心石虎動物的普通的壞妖怪。
而我選擇的做法是整理自己看過的資料，讓更多人能夠了解，
認真、嚴肅地看待石虎滅絕這個十分危急的重要議題。
如果有人能因此體認到事情的重要性，也願意關心那就好了。
至於那些會對路殺噗哈哈笑的人，我想我是無能為力的。
然後將相關資訊分享給任何可能會關心的人
裕隆一邊破壞石虎棲地，一邊用石虎當吉祥物來代言 XDDD
雖然不知道效力如何，但能出點力就幫忙一下吧。
摘錄
Avaaz是全球知名的網路聯署平台，Avaaz在許多國家用多種不同策略保護野生動物：遊說政府成立保護區、臥底調查盜獵、研究違法野生動物貿易的證據、阻止捕鯨船入港...等。
① 轉發消息讓更多人知道石虎危機
② 到裕隆汽車臉書或寄信抗議，
尤其要提到讓他們利益受損的抵制做法
③ 到政府的環評書網站留言表達反對
④ 到連署網站連署，看有沒有什麼用
摘錄
由於興建面積有35公頃，全為石虎重要棲地，因而引起保育團體抗議，全球連署平台Avaaz也於14日發起「守護台灣最後500隻石虎的棲地」連署，在短短3日內已累積超過萬名網友連署支持。
開發地點經證實為石虎的重要棲地，也影響穿山甲、麝香貓等珍貴稀有的淺山動物。
裕隆二廠興建案是為了設置新的驗證道，但國內已有財團法人車輛研究測試中心與驗證道，裕隆集團無須大興土木蓋自己的驗證道。
摘錄
開發範圍與石虎棲地重疊的裕隆三義廠，擴廠環評今日由苗栗縣環評專案小組審查建議通過、接下來將再送大會審查。
今日環評會議中，裕隆仍未正面回應保育協會的質疑，環評委員也認為裕隆的報告「做得不好」。然而環評委員最後卻認為，裕隆該做的都有做，環委只是技術審查、權力「只到這裡」，因此仍建議通過，交由大會決定。
裕隆在環評過程發現許多珍貴生態，主動承諾規劃保留佔全廠區約39%的後山淺山森林為完整綠地，並將其中緊鄰火炎山生態園區的17公頃原始林土地規劃為永久保留區，提供石虎無虞不受破壞的棲地。
不過還是老話一句，最後實際會怎樣還很難說。
2018/9/17
摘錄
現場委員們認為報告書中沒有釐清前次審查意見中的生態問題，也沒有提出有效生態補償措施。
綜觀本次的環評書內容，裕隆公司並未把二期廠區內對於生態造成衝擊時所必須達到的減輕策略及補償措施完整的說明表達，同時有許多內容都出現生態調查時的缺失。
這篇的細節寫得比較詳細一點。
「裕隆三義二廠興建案」規劃於一廠後山企業私有地建置國內第一條專業車輛測試驗證道，因三義淺山生態為一級保育動物石虎重要棲地，開發案可能造成當地環境衝擊，引發保育團體及社會高度關注。
裕隆強調，工程設計將採最高規格工法，以漸進式開發，採「迴避、減輕及補償」措施，更積極採用「利他」對環境友善對策，包含施工前清理植被、清查洞穴、友善動物疏離等措施；施工過程同時進行樹苗栽種，減少開發行為對環境與野生動物的衝擊。
陳美汀認為，開發單位並未針對過去兩次小組會議委員及環保團體所提意見，包括石虎食物鏈生態、噪音影響、棲地破碎化等部分，進行正確採樣、調查、估算，提出具體量化分析，在欠缺完整資料下所提出的補償措施，如何期待能擬定出妥善的規劃、保育對策。
歷經近3小時討論，專案小組做出通過決議，請裕隆公司針對噪音檢測、污水處理、生態箱涵等審查委員所提意見補正資料，經委員確認後，送交環評委員會審查。
光是這篇就列出五項沒做到的，為什麼可以通過啊
裕隆驗車道環評第三次初審過 呂秋遠籲裕隆與石虎和解共生 | 社會 | 新頭殼 Newtalk
摘錄
這項開發案環評審查會議將在下週召開。
「守護台灣最後500隻石虎的棲地」連署活動，
自14日發起，至今已募集到54,069份簽名。
摘錄
現在的開發，是屬於淺山開發，這是人類活動與自然環境間的緩衝地帶。如果這樣的淺山開發可以通過，未來苗栗縣還有類似的開發案蠢蠢欲動，未來在接連闖關，甚至就地合法之後，我們的石虎、藍腹鷳、麝香貓、穿山甲、白鼻心，要去住哪裡？
人類在淺山地區活動，再來責怪野生動物侵害人類生活，這已經是台灣獼猴被人類污名化的理由。一旦開發，石虎要如何保護？他們遇到人類不會自動轉彎，也不會只停留在永久保育區活動，車輛驗證道可以不在淺山區，但是石虎不能在工業區。
留點山林給石虎，他們沒有投票權，沒有所有權，但是他們應該還是有卑微的生存權。哪裡不好去，就一定要搶他們的家呢？
但看到一直有人拿裕隆員工失業來護航就覺得很可笑wwww
首先，裕隆作為汽車廠的競爭力，網路上其他人有貼資料，
進軍中國市場結果賣出0台，但拿了台灣政府16億的補助。
裕隆如果真的倒了，這16億拿去補助其他公司豈不更好？
再來，員工失業可以再找新工作，動物絕種是能復活嗎？
我順便貼一下跟裕隆＆汽車有關的資料。
不過這與石虎無關，我也沒太多研究，大家看看就好，
請心裡存疑，有興趣再自己深入研究吧。
我本來是不想涉獵汽車這個領域，
不過看到有人要幫裕隆洗白打壓石虎，
我當然要整理些資料起來以絕後患。
摘錄
裕隆當初來台灣，在竹北創立台元紡織，但竹北土地也是國民黨劫收來的。
後來1960年裕隆成立車廠，說要做汽車，結果國民黨說除了裕隆以外別的公司都不能設車廠，因為要共體時艱，結果其他車廠幾乎通通倒光。
摘錄
累計自台灣匯出赴大陸地區投資金額: 18143378K台幣
截至本期止已匯回投資收益: 0元
摘錄
經濟部的錢卻像是丟到水裡去，直到現在都沒有任何一台市售國產電動車。裕隆與其他電動汽車相關產業拿了政府補助，承諾在 2012 年繳出 3000 輛電動車，最終跳票收場。直至 105 年目標數只有 200 台，購買的還大多是國營事業、工業局，或者是裕隆自用。
這一次，裕隆可以不跳票嗎？我們沒有要追著裕隆窮追猛打的意思，不過從民國 47 年開始，就廣受政府保護、補助的裕隆，能不能好好地做出一點成績呢？
[情報] 阻止Luxgen 破壞石虎棲地連署
裕隆除了要破壞石虎棲地以外還對石虎做了什麼？
他們還拿石虎當宣傳吉祥物啊！！！
大家可以想像，有個財團強佔你家、把你家拆掉，
然後拿你的照片去做海報宣傳他們家要賣的商品 O_<
你家不見了活不下去？管你去死，我要賺錢啦 O_<
不知道大家是怎麼想的，但這就是裕隆石虎海報給我的感覺。
這噗會專門整理與裕隆三義二廠相關的資料。之前已經陸續貼了蠻多的資料，所以今天的重點會放在整理上。
有些其他的開發案資料原本也放在這噗，我會先刪掉，之後有需要再開專噗來整理個別的開發案。
裕隆公司三義廠，在2014年初，向苗栗縣政府提出擴廠申請，要將產能擴充到年產24萬輛汽車，預計投入八十億元資金，發展環保電動車，開發範圍78公頃，全是裕隆公司的私有地。
苗栗自然生態學會總幹事洪維鋒說，裕隆廠在四十年前買下來地之後，原本的農墾地，演替成完整的次生林，對石虎和其它保育類動物來說，成了庇護所。78公頃裡面，只有11公頃要做廠房，20公頃是綠地，其中47公頃是停車場。47公頃變成水泥平面，對土地的傷害很大。
扣除計畫中的20公頃綠地，如果開發下去，有58公頃的森林要消失，森林保護著動物，也涵養地下水，加上計畫區中有47%的山坡地，超過30%的坡度，不宜開發。
先開放問問題。第一個人問說裕隆連署的後續消息。
陳美汀說本來他們跟連署平台都打算用連署數字去做些事，但是剛好遇到嚴凱泰過世，如果繼續抗議會觀感不佳，再加上裕隆的環評案也往後延，所以這件事情就先暫緩。
民眾的力量很大，如果能擋下這個開發案當然是很好，但如果擋不下來的話，石虎保育協會會再專注在環評案上。
不過，根據之前去志工培訓時聽到的專打環境訴訟的團體成員所言(他們團體主要負責的案件中就有裕隆案)，雖然是停工了，但這時候更怕裕隆會不顧正式程序偷偷進行開發。這點要放在心上。
摘錄
裕隆三義廠擴廠案，因廠址與一級保育類動物石虎重疊，引發高度關注。去年9月全案在二階環評後，經苗栗縣環評專案小組做出修正後通過結論，但後裕隆卻在民意反撲、及集團董事長嚴凱泰過世影響下，遲未送出補正資料，據了解今年2月更已向苗栗縣環保局申請展延1年審查。