Urban Geography: Why We Live Where We Do

Why Cities Are Where They Are

這兩個影片算是這幾個月來看過比較有趣的地理影片

不要問, 很恐怖

第二個影片沒有中文，所以幫忙整理一下：

1.16公里的步行距離是農業社會人一天能舒服步行貿易的最大路徑，所以理論上大部分中型城市間的距離大約是10-15公里。

2.商業的基礎在於人口數量是否能支持與距離意願，大部分小城市的商業並多不需要專業技術，因此都只需要少數的人口即可以支撐；而越高級的商業需要越多技術以及人口數，也因此多於中大型城市。(影片中舉例：雜貨店－－修車行－－高價進口車銷售場)

3.兩個城市間距離過近會造成商業互相排擠、無法支持當地產業；過遠則會喪失效率，使住民到達另一個城市的意願降低，影響商業。

4.影片舉例：在美國，一個人可能只會想要走幾個街口去買一杯拿鐵，而同時星巴克也僅需要較少的人維持，所以星巴克數量到處都是；但是一個人若要買蘋果電腦，相對的距離意願就較遠，因此蘋果商店的密集度就沒有星巴克高。

5.人口密度、收入也會影響到商業支持的能力和距離。

6.然而現實世界，地形、社會、收入和天然資源也會影響到城市的位置，所以現實中並不是所有城市間的距離都是10-15公里。

7.若在完全平坦無資源的假想地上，都市較容易坐落於近水的地方，例如海邊或是河邊，因為水力是運輸的關鍵，因此歐洲十大城市內有六座(倫敦、巴黎、柏林、羅馬、聖彼得堡、伊斯坦堡)都距離海邊160公里以內。而19世紀最大的城市米蘭則是距離河道僅24公里並距離海洋僅120公里。而世界15大城市裡有14座(墨西哥市、紐約、聖保羅、喀拉蚩、孟買、達卡、雅加達、廣州、馬尼拉、北京、上海、首爾、東京)也都近水。

8.另一個吸引城市的要點是天然資源，多數古老城市是直接建築在有或是曾有天然資源的地方，例如說匹茲堡的鋼鐵，但是現代的新興城市並不需要直接建築在天然資源之上，例如杜拜其實比起阿布達比離石油更遠，而也的確杜拜在1900年總人口才只有一萬人，但因為現代技術(以杜拜來說就是輸油管)，杜拜今日是一座擁有兩百五十萬人的大都市。

9.山區對都市來說可以是誘因也可以是阻力，大城市如墨西哥市、波哥大、阿迪斯阿貝巴都在海拔2000公尺以上的地方。山區會造成交通阻礙，但會對都市形成天然的壁壘，因此許多古城都是建立在山區。同時山區也會帶來天然資源，有時如丹佛，打通交通運輸的山區城市能成長地比其他都市要快。(10年人口成長650%)

10.因為眾多原因，歷史走來人類大多數情況都無法把城市建立在最有效益的地方。如果細數世界上224座人口超過兩百萬的城市，南半球僅32座，原因是人類的古帝國多建立於北半球(歐亞大陸)，而歐亞大陸之所以比較容易建立帝國，是因為歐亞大陸的地形是東西延展而非南北延展，所以氣候上差別不如非洲大陸、南北美洲大陸之大，征服和統治起來較為容易。而殖民霸權能在美洲殖民成功也是因為美洲和歐洲享有類似的氣候條件，而南半球成功的城市，也多半因為與歐洲相似的氣候讓殖民霸權成功發展。

11.那麼世界上最適合建築城市的地方在哪裡？若從世界來看，影片作者認為最適合的地方在歐亞大陸的印度半島北部，而同時加入上述的好處，作者認為孟加拉的達卡是世界上最適合建立的城市。歷史上達卡的確也從西元4世紀到18世紀都是世界大都會區。