每每看到這種新聞感到無限感嘆，尤其是JR北海道很常發生，雖然說日本都會區的鐵路真的很方便，但踏出之後就不是如此，尤其是JR只想要賺錢，新幹線開通，然後把不賺的在來線分出去

三江線ラストラン　本州初の100キロ超路線廃止 - 社会 : 日刊スポーツ

國鐵時期的路網有多威，現在越變越稀疏了。

對於都市的人來說，鐵路民營化是便利的，但對鄉下人來說就不是如此

有時候想想臺鐵維持這種狀況或許還可以，等到民營化後，感覺集集線會被砍。

然後像是日本海北陸那段的第三部門效率真的不好。

當地民眾除了貴貴的新幹線，就只有很慢的普通車，完全沒適中的選項。

新潟縣上越地區的幾個自治體很惱人。