這次在日本時發現的 , 他們小巷中常有路口採用這樣的設計(留下斜角而非直角) , 這麼一來車輛通行時可以有更多的視野來注意是否有其他車輛或行人通過 , 保障雙方的權益
而鬼島則是在角落蓋好蓋滿 , 這樣的結果就是在道路上製造一堆視覺死角 , 斜角的設計不是沒有死角 , 但相對較小

在鬼島就算這樣設計，這些角落也會被停滿車，就算是紅線也一樣

TessaFan : 有錢沒錢 , 買台汽車好過年 , 懂?

[KSKMB]Kpt.Tk :

基本上日本的小巷內是禁止停車的 , 就算是臨停也不行
他們的觀念是 : 路是用來通行的 , 不是拿來停的 , 再加上他們契約/付費停車場很多 , 不太會有亂停車的問題

不過日本的二輪停車場有分免費跟付費 , 但汽車的就別想要免費了 , 都要收錢 , 還有契約停車場不能想停就停 , 就算你錢很多也不行 , 沒有簽約就不讓你停
俺這次還有看到亂停停車場還被處理的

平常看YT一些行車紀錄影片就看的到日本道路設計 幾乎都有人行道很羨慕

通常會有 , 但不是兩邊都有

對啊 有就很好了 台灣走路常常只能走在路上 騎樓人行道都被占滿

個人覺得日本的道路設計最棒的地方大概是只要是雙線道的地方就一定會有時相 , 而且全國統一都只會長一個樣子 , 基礎紅綠燈+下方獨立時相 , 擴充維護簡單 , 而且想當明顯 , 不像鬼島的時相都藏在紅綠燈裡.....
還有他們主要道路都是以大型車的角度下去設計 , 所以基本上不會看到大型車要轉彎時先往要轉的方向的反方向轉(假動作

[KSKMB]Kpt.Tk : 有日本考察報告嗎XD

平常都會寫啊
反正絕對不會只有夭壽讚三個字

德國也是基本的紅黃綠三顆燈居多阿,只是人家會互相禮讓通過就是

可是手電筒 , 鬼島都是用搶的阿