借道月球，前進火星！美俄計畫合作打造「太空港」長駐月球軌道

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美國航空暨太空總署27日與俄羅斯聯邦航太機構簽署聯合聲明，雙方將探討合作在月球軌道上建造太空港作為「深空門戶」，為人類造訪火星進行準備工作，主體建設工程有可能從2020年代中期開始。

「深空門戶」（Deep Space Gateway）太空港（spaceport）類似一個小型國際太空站，雖然裡面不會有太空人常駐，但是能升降軌道，以完成不同性質的太陽系深度探索任務。

Where Do We Go Next? Building the Deep Space Gateway

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晚安

美俄雙方在澳洲阿得雷德（Adelaide）的第68屆國際太空大會（IAC）簽署聯合聲明。航太總署（NASA）表示：「聲明反映了NASA和俄羅斯航太公司（Roscosmos）的共同願景。兩個機構以及國際太空站（ISS）的其他夥伴都將『深空門戶』視為人類太空探索架構值得進一步研究的策略性要素。」

俄羅斯航太當天也發表聲明說，俄美雙方將合作制定「深空門戶」太空港的國際技術標準，並已就對接裝置的標準達成協議，將以俄方的設計為主；雙方還討論了利用兩國火箭共同建設這一太空港的可能性，首選可能是俄羅斯的「質子─M」（Proton-M）與安加拉（Angara）運載火箭。

NASA代理署長萊特福特（Robert Lightfoot）28日表示，美俄雙方尚未達成最終協議，「我們真正討論的是如何在ISS計畫逐漸進入尾聲之際，與所有合作夥伴好好利用那項計畫，進行全球性的合作。我們還沒有做資源與計畫的承諾，目前都還在概念階段。」

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美國太空計畫近年一再轉變方向。小布希總統在位時期，誓言美國在2020年之前重返（再度登陸）月球。歐巴馬總統對月球不感興趣，目標轉為造訪火星，並考慮利用小行星（asteroid）作為跳板。

川普總統上任之後，小行星方案被束之高閣，月球計畫則死灰復燃。NASA今年3月提出在月球軌道打造「深空門戶」太空港的構想，太空港建成後具備對接（docking）能力，可作為通往月球表面和深空目的地的門戶。

打造「深空門戶」太空港的構想

美終於鬆口同意中國參與未來太空站 俄專家說出真正原因

圖為國際空間站俯視圖，從上世紀50年代蘇聯發射第一顆人造衛星開始，人類對於太空的探索就從未停歇，隨著美國在上世紀70年代的載人登月，以及蘇聯八次發射太空站進入宇宙，人類對於太空的探索大大加快，然而美蘇重複投入大量資源各自進行太空探索非常浪費，因此在蘇聯解體後美國牽頭建設了國際空間站，包括俄羅斯、歐空局、日本、加拿大、巴西等國都參與其中，集中力量進行更有效率的太空探索。

然而遺憾的是，出於對中國的技術防備，美國主導的國際空間站拒絕中國加入，既然不帶中國人玩，那麼就只能自力更生，進入21世紀後隨著中國綜合國力的提升，中國對於太空的探索也漸入佳境，預計到2022年將建成全新的太空站——天宮二號，而國際空間站到2024年就會退役，外界認為中國屆時將成為唯一擁有太空站的國家。

此前美國對於投資下一代國際空間站猶豫不決，認為其他國家出錢太少，但最新消息表明，美國在目前國際空間站退役後將繼續打造新一代“太空港”——深空門戶，這座全新的空間站將不再位於近地軌道，而是向著更遠的深空邁進，直接停留在月球軌道，美國邀請俄羅斯、日本等現有合作方進行參與，預計將在2020年初開始建設工作，到2026年正式啟動運行，屆時人類將首次在地球軌道以外的太空中工作生活。

美國雖然決定打造新一代太空站，但是最初並不打算接納新成員，但是令人欣慰的是，俄羅斯方面在與美國宇航局磋商後表示願意接納中國等金磚國家參與新太空站的建設。俄航天專家認為，現在已經不是20年前，如果說那時還可以忽視中國的貢獻，現在在中國獨立進行載人航天、建設太空站的背景下，美國已經沒有了繼續封鎖技術的必要性，因為中國人已經在航天領域追趕了上來，具備自身的技術優勢，此外中國在航天項目的投入上也非常大方，無論是技術還是資金都能對新太空站作出更大的貢獻。

這也就不奇怪為何美方在俄方提議後很快就同意了中方的加入，實際上，近年來美國航天界的有識之士已經開始呼籲，放開與中方的航天合作，因為探索宇宙本來就是要團結人類各國進行，這是面向整個人類前途的大事。

從1961年前蘇聯宇航員加加林首次乘太空飛船進入宇宙以來，人類對太空的探索就從未停止，冷戰期間，美蘇為代表的東西方陣營紛紛發射各種衛星飛船，先是美國五次成功登月，然後蘇聯又發射了“禮炮”等8個空間站，上世紀80年代，時任美國總統雷根提議，由多國共同參與建造一座國際空間站，供科研實驗和探索宇宙用途，直到蘇聯解體後的1993年，國際空間站項目終於啟動，美國邀請了歐洲、日本等16個國家和組織參與，值得注意的是，與美國關係緊張的俄羅斯也在其中，但是中國卻被排斥在外，美國的解釋是“擔心幫助中國的太空軍事化進程”。

實際上美國的解釋非常蒼白，首先俄羅斯就是國際空間站的成員，難道不擔心俄羅斯“軍事化”？本質上，美國是不願看到中國的航天汲取國外技術的幫助，因此才禁止中國參與國際空間站，然而三十年河東三十年河西，中國在被排除在外之後，痛下決心走獨立自主的航天之路，到了21世紀終於開始結出碩果，至2016年共發射了11艘神舟系列飛船，並在太空中建成了天宮一號、天宮二號空間站，還進行了代號為“嫦娥”的載人登月項目，據中國載人航天工程總師周建平透露，中國將在2020年左右建成包括3個艙室的太空站，每個艙室為20噸級，可同時對接一艘貨運飛船、兩個實驗艙和兩艘載人飛船。

與此同時，多國共同研發的國際空間站也到了壽命的末期，預計將在2024年之前報廢，而美國宇航局（NASA）又深陷經費缺乏的困擾，很可能將無法牽頭建造新的太空站，這就意味著，屆時太空中將很可能只有中國一個空間站存在，這顯然是當初傲慢拒絕中國航天人加入國際合作的美國人沒有想到的。據外媒報道，除了美國外，各國和地區已經開始未雨綢繆，俄羅斯宣布將與中國在未來聯合進行太空科學實驗，而歐洲宇航局更是開始培訓航天員學習漢語，以方便未來在中國空間站的工作，中國更是宣布，將歡迎各國派出宇航員進入中國空間站。

美國不久前已經邀請北京理工大學的實驗設備前往國際空間站進行測試，該項目將在空間輻射和微重力的環境下，對DNA突變規律進行研究，這也是中國科學項目首次進入國際空間站，也是中美航天合作零的突破，航天專家表示，這意味著美國終於鬆口放開與中國的航天合作，未來中國是否將禮尚往來，邀請美方參與中國空間站，將是非常值得關注的動向。

中國也應該邀請中華民國台灣加入太空研究，這種問題正如美國不怕中國，中國也不用怕台灣，意識形態的問題拋在一邊，如果只考慮自已的利益，合作也不會太愉快！

簡大俠 :