獨家》蔡英文宣布 將建南港到基隆線輕軌 - 政治 - 自由時報電子報

(蔡英文宣布 將建南港到基隆線輕軌）
「軌距與台鐵同為1067mm，部分路段可與台鐵共享路權」

這意思是她想花八十億再建一個軌道，增開小火車嗎？這也太不實際了吧？輕軌的特性不是就應該在城市內嗎？開到南港幹嘛？覺得台鐵完全沒救的意思嗎？

在冷冷的雨中等公車等到快抓狂的人比較希望有輕軌到我家那邊啊

真讓人傷心

真正需要花時間做軌道的只有一段，其他跟台鐵共享，這大概是台鐵一直想開發的捷運化

小英擲80億蓋輕軌　2022年基隆通南港 - 鏡傳媒 Mirror Media

雖然是鏡傳媒，但這篇相對清楚一點

Aoarashi : 所以很沒必要啊！
基隆到臺北的火車號稱離峰時間8分鐘一班，但是台鐵忘了把誤點的時間算進去了。基隆通勤到臺北的交通，改善現有的系統感覺比較實際，而不是莫名其妙又要蓋新的東西出來。

搜練☔️需要一個羅盤 : 這段是基隆到南港展覽館，所以我看台鐵的意思是把人弄到南港去。新軌道本身只有300公尺，就要20億，真正完整的新軌道，沒幾百億是不可能的，也因為九成使用台鐵，交通部才敢在那邊說什麼2022完工。真正的技術關鍵大概是買什麼車，以及台鐵利用第三軌跑這些車的測試。

至於他們說的是否會在基隆市區繼續做輕軌的延伸大概是2022之後才會考慮的事

Aoarashi : 天哪 我唯一無法理解的是到南港這段，因為我覺得這樣並沒有比較方便

搜練☔️需要一個羅盤 : 是啊，因為基隆人比較痛苦的是到台北 不過我知道台鐵想做捷運化很久了

Aoarashi : 對呀 所以才有當初才有增設百福、汐科和三坑，汐止和南港間擴增為三軌正線，但我還是能不坐台鐵就不坐，因為太容易誤點了