苗36-1線開發說明會目前在網路上熱映中。

苗栗開路計畫遲緩　縣議員批石虎保育學者「讓地沒價值」 | ETtoday 東森新聞雲

苗栗用經濟理由開路，大路開，小路也開。許多路不是荒郊野外，是已經做好的縣道或省道以各種理由再做道路擴寬工程。
比如128縣道，與這次苗栗36-1線開發的規劃路線幾乎平行，小小的一條二線道也要擴寬，
以砂石車路過危險為理由，理由是希望拓寬出機車道。但這不是更好的做法。他是一條本來就不是該給砂石車走的路。

拓寬事實上只會讓砂石車加速行駛，砂石車很危險、砂石車載重高體積大不容易緊急煞車。根本看不到路人。這樣的情況要改善的是砂石車的規範，不是馬路的寬度。 這次的情況明明就是還沒有談到保育問題，民代看案子被阻擾先趕快把箭頭指向保育，只是為了跟鄉民證明自己有在做事，不是自己的錯。根本不該扯到石虎

.........拓寬出機車道不是更加危險嗎=____=||||

還在用經濟理由，除了賣地、除了開路工程、除了工業園區建設。鄉民的可能損害遠遠大於利益。這樣的問題全台灣都在發生，何須責怪苗栗鄉親。

我幼稚園時曾經跟母親同乘一台機車，坐在前面另外架設的兒童椅上，當時一台砂石車正面對撞。母親因為驚慌提前摔車兩人幸運卡進車底空隙大命不死。撞我們的司機沒有強制保險，他公司也不負責。雖然和解裡面有我跟母親的醫藥費，事實上他們根本付不起，來看我們表示歉意，付了第一筆的款項後就人間蒸發了。

苗栗如果剩下的是老人小孩，你要怎麼擋住狂飆的砂石車，怎麼讓這些鑽法律漏洞的公司負起出事責任？比起來石虎白天也不會出來撞你咬你。是我也是選石虎好嗎？