今天有遠房臉友(也算半公眾人物所以他的公開PO曝光率會比較高吧)轉貼一則2014年的舊聞，大意如下：
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IDF在研發過程中曾遇瓶頸：穿越音速時發生劇烈抖動。試飛員伍克振上校奉命做極限測試，負責伴飛並記錄數據的鄰機要求伍上校跳傘，但他堅持繼續讓觀測數據更完整，至飛機失控，勉強跳傘的伍上校被無法完全張開的傘繩纏住頸部窒息殉職。事後由數據中找出原因，解決問題。真英雄，立銅像。
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蛤？戰鬥機這樣測試真的是合理的嗎？

OH NO!!

博客來-客服中心Q&A : 靈活付款 : 刷卡失敗相關問題 使用信用卡線上付款，卻出現錯誤訊息05？ 此訊息的拒絕交易原因僅有發卡銀行才
會知道，建議會員可向發卡行查詢。或請改以其他信用卡訂購。 ... #問題

蓮藕妹 : 你服務範圍也太廣了吧

早趴~

早男~

這個世界真的是用這種殺豬公等級的方法測試和改良戰鬥機的嗎？F系列的戰鬥機出到二、三十了吧？幻象呢？其他國家在研發過程中遇到問題是怎麼解決的？高層怎麼會做這種決定？看來如果正常飛根本測不出飛機的毛病、得飛到出問題才測得出，但此時開飛機的人已身陷險境，幾無希望生還，這真的正常嗎？然後撫恤、追念、立銅像、廣傳壯烈犧牲的偉大事蹟，居然變成典範了？