一樣從南港搭車到板橋，
為何捷運連水都不能喝，
火車卻可以大吃又大喝？

真的！之前女版還有人在戰公車飲食，超白眼。

法源不同

瞭解，一個是《大眾捷運法》，另一個是《鐵路法》
我想問的是為何《大眾捷運法》要訂這種在世界上少有的規定呢？
還是我孤陋寡聞，世界各國地鐵多數是禁止飲食的 @@

Follow新加坡的作法；印象中去過的幾個國家也沒看到有人在地鐵飲食。
台鐵和高鐵如果禁食，在那麼漫長的區間裡會有人道的問題。

沒有人在地鐵飲食，不代表在地鐵飲食是違法的。
例如：日本沒有規定地鐵禁止飲食，不過基於禮貌，多數的日本人是不會在地鐵上吃東西的。以上網路看來的

provintia : 當捷運系統愈來愈長，例如：2018 年機捷通車後，從中壢→淡水，總旅程應該會超過九十分鐘（非直達車），九十分鐘連水都不能喝，人道嗎？

1. 其他國家禁不禁，可能要一間一間去查
2. 機捷和北捷是不同公司營運，得先釐清這兩個系統間是否是站內轉乘；如果是站外轉乘就沒有你所說的問題。
3. 實務上，未來中壢到淡水有多少人會一路坐捷運？正如淡水到新店，應該不會有人在民權西路轉橘線、松江南京轉綠線、南京復興轉棕線、大安轉紅線、東門轉橘線，再到古亭轉綠線吧。

三重站內轉,五股和台北都是站外轉

provintia : 1. 據我所知目前立法地鐵禁止飲食好像只有香港、新加坡、臺灣；倫敦禁酒
2. 就算是站外轉乘，不同公司營運，也都是捷運系統，由《大眾捷運法》規範
3. 當然不會有多少人從中壢搭捷運去淡水，應該是先搭火車再轉捷運；不過從桃園機場搭捷運到臺北車站（50 分鐘，非直達車）、淡水到內湖、動物園（60 分鐘以上）這有可能了吧
4. 當臺灣老年人口愈來愈多時，要禁止老人家一個小時不喝水，我覺得不妥

先回第2點，既然是站外轉乘，在站外就可以喝水了啊～

只有黃線範圍內不能飲食

同意老師！