☆ 阿遙 ☆
不管台中王現在開啥芭樂票都一樣,他在位十三年,有心要做之前就可以做!現在還在位就可以做!不必開空頭支票騙選票,等選上再來看他爽不爽做!
mincatsss
根本超有病!!!!!!
☆ 阿遙 ☆
開市政會議就身體虛請病假,招待打高爾夫球還是出國遊玩考察就活跳跳,整個台中只重七期豪宅炒房區,其他山線海線放給他沒人管,有沒有心還不清楚嗎?
☆ 阿遙 ☆
講什麼不放心把台中交給其他人,就想台中王做到死喔?女兒又分手回來靠爸了耶,要不要乾脆宣佈世襲啊?!他講話不覺得噁心,我聽了都反胃!
☆ 阿遙 ☆

政績,不清楚,不要問!
☆ 阿遙 ☆
一下說海邊要蓋石化、一下說蓋企鵝館、一下說蓋白海豚監獄、一下又說蓋媽祖,顛三倒四翻來覆去,根本全是胡說八道亂開空頭支票通篇都是騙!
mincatsss
施主您搞錯了, 重點不是要蓋甚麼, 重點是必須要蓋點甚麼...... 沒有工程就拼不了特定對象的經濟阿~~~
☆ 阿遙 ☆
整天在那邊嚷嚷說要蓋三又蓋小,偏偏市民最殷切盼望的捷運就說沒錢蓋,但是拐錢跑掉的包商卻沒看到有去追究耶,台中市府真是胡天胡地好棒棒呦!
微醺鸚鵡
好幾億的公帑搞個拷貝自中國的特定宗教園區,真的沒問題嗎?
Flare旅行家居狼
微醺鸚鵡 : 中國那個特區是吸台灣資金去建設然後再吸台灣人去消費, 全部都使用外國資金(還是無償的), 這可是很成功的案子呢。
胡巿長要是能像中國那個園區一樣都是用吸引外國損助資金來建, 那可是大功一件啊。 只是胡先生根本連copy的能力都沒有啊 (攤手)
☆ 阿遙 ☆
民進黨議員何文海昨天爆料,市府宣稱捷運烏日北屯線預計一○四年「一站試運轉」非但不可能完成,最近台北捷運工程局及交通部高鐵局要求修改期程計畫書,通車日期預估由一○四年延到一○七年,竣工時程也直接延到一一○年。
☆ 阿遙 ☆
更嚴重的是,由於這項工程計畫一旦修改,已預告市長胡志強就算連任,最快也要到他下屆任期的最後一年,捷運才有可能「通車」,胡志強要做十七年才能完成一條捷運通車,市府擔心茲事體大,相關計畫「卡」在台中市府手中不送出,已直接衝擊到一○五年中央預估近百億的預算編列。
☆ 阿遙 ☆
對此,市府交通局長林良泰則表示「我就是不改」,他說,要求北捷局一○四年部份路段試運轉的方向不變,市府「當然可以要求」,不會隨便同意修改工期,但萬一牽涉到中央屆時沒有計畫預算?林良泰則說「預算不是問題,市府可以先行支付」。
☆ 阿遙 ☆
市府若不同意 恐誤中央編預算
何文海說,據他了解,中央重大建設工程預算必須二年前就提出計畫書,本月十五日前,如果交通局不同意工程期程修改,民國一○五年,中央包括土建及機電標,起碼會有近百億「無法編列」
☆ 阿遙 ☆
日前市府、北捷局、高鐵局三方會談,高鐵局對於台中市府態度相當不滿,已表示「如果屆時預算編不出來,市府自己負責」;北捷也表示憂心。
何文海痛斥市府「不要騙到最後,整個工程出問題」,市府為了胡志強面子及競選連任選情,堅持不鬆口,但萬一一○五年中央預算未保留,屆時胡志強早已敗選下台,交通局長林良泰也回到逢甲大學任教,丟下百億的爛攤子,要由誰收拾?林良泰則說,「胡志強市長會連任」不會是爛攤子,一定沒問題。
☆ 阿遙 ☆

13年還沒過癮,意圖騙到17年
☆ 阿遙 ☆
市府螺絲鬆! 公務員竟上網找應召集團
上樑不正下樑歪,整組螺絲根本壞光光
☆ 阿遙 ☆
雲林工廠薪水16K 蔡錦隆:鄉下低薪很正常 | ETtoday政治新聞 | ETtoday 新聞雲
國民黨立委蔡錦隆表示,「鄉下就是這樣,很正常」,南部薪水低也造成南北物價差別。
蔡錦隆舉例,雲林的鄉間工廠,月薪可能只有1萬6000元到1萬8000元,因為工廠位置比較偏僻,員工就是左右鄰居,省下交通費也方便照顧家庭,「鄉下就是這樣,很正常的」。蔡錦隆還說,台中2萬元就可以過日子。
☆ 阿遙 ☆
身為現任立法委員,蔡委員是否開放瘦肉精牛肉進口把自己腦袋吃出洞了,不知道最低基本工資多少嗎?!還是說他本身當慣老闆就是這樣剝削自家勞工嫌不過癮,想讓全台中一起拿16K啊?!好個慣老闆先鋒好棒棒呦!
☆ 阿遙 ☆
☆ 阿遙 ☆
☆ 阿遙 ☆
中市又挑戰台灣第一花5億元打造網球中心
腦糊沒有下限沒有極限沒完沒了!
☆ 阿遙 ☆
〈中部〉BRT車站要價800萬 沒廁所、空調 - 地方 - 自由時報電子報
一個要價八百萬元的BRT公車站,竟然不必通過都市設計審議?甚至沒有廁所、空調,還未必能擋風雨!民進黨議員黃國書昨痛斥,「比房子還貴的建設」竟然一點美感都沒有?且機能不足!
☆ 阿遙 ☆
不少民眾及都市設計者都反映,BRT車站怎麼那麼醜?而龐大的施作鋼構及站體,是否因此導致造價飆到一個八百萬元?
都市設計及建築業者都認為車站鋼構鋼架直徑四十公分就足夠了,但實際丈量卻有八十公分。過去交通局給議會的報告中,一個車站長度大約五十五公尺,但現在做出來的車站有兩種規格,一種是五十九公尺,一種則是七十公尺,設計為何一變再變?
☆ 阿遙 ☆
BRT是進站刷卡,如果進車站臨時內急,是無法出站找便利商店或其他有公廁的地點;台灣大道非常長,如果車站沒有廁所,這是非常不便的。網路上也有民眾討論,BRT車站沒有空調,恐怕要揮汗等公車;颱風來襲,也無法擋風雨,大雨會「斜」打進車站內。
☆ 阿遙 ☆
依照台中市公有建築應送都市設計委員會審議要點,公共設施包括人行陸橋、景觀設計甚至大眾捷運系統,都需送都市設計委員會,為何BRT車站沒有送?
交通局局長林良泰表示,「BRT車站算是道路上的街道家具」,目前BRT未列入「大眾捷運法」,所以不必送都市設計審議。車站分為單出口及雙出口,台灣大道多屬雙出口,因此站位才會擴大到七十公尺;黃國書反譏,交通局終於承認BRT不是捷運?
☆ 阿遙 ☆
每個八百萬蓋出來規格不等,無法可管的公車站,還是跟之前一樣日曬雨淋風吹雨打沒廁所沒空調,那不如跟以前一樣大家一起站在最傳統的鐵桿站牌旁邊就好啦,環保又省錢!
BRT滿是黑箱作業胡搞瞎搞,真是各種角度來說都是(錢/俏)而不實(報/用)!
☆ 阿遙 ☆
出包都沒事 被疑後台硬

遭議員踢爆集體詐領舞弊的中市建設局路燈管理科已不是第一次出包,揭發此案的市議員吳顯森指出,他曾連續兩年抓到該單位員工詐領加班費或將公物堆放在包商私有倉庫,市府不重視、不處理,讓不法事件一再發生。
☆ 阿遙 ☆
中市路燈管理科爭議事件
◆2011/09
吳顯森昨舉發,該科三名員工私下幫包商施工,還報加班費
處置:中市建設局副局長臧澎田昨向吳顯森索取證據調查中
☆ 阿遙 ☆
◆2012/05
吳顯森舉發包商將160支電線桿放到私人土地上,懷疑想竊取
處置:該科解釋是「寄放」,自行僱工載回公家倉庫存放,未追究
◆2013/12
中央補助4千9百萬元將台中8千8百多盞水銀路燈換成LED燈,但疑燈座老舊,多盞燈根本不會亮
處置:要求包商改善,迄今尚未驗收完畢
☆ 阿遙 ☆
【更新】淹死人報告竟無究責議員輪番砲轟

糊市府說是這婦人自己溺死自己的責任她自付,那不就全是她自殺還害市府挨罵好委屈嘍?
☆ 阿遙 ☆
【壹週刊】市政府擺爛 台中地下道奪命內幕

本刊調查,台中市府曾發包改善地下道排水,但卻交由記錄不良的廠商施工,低價搶標讓排水效能無法發揮
☆ 阿遙 ☆
此外,也曾公開招標要設立地下道淹水預警系統,但卻未將最危險的甲后路地下道納入,離譜的是這個標案也臨時喊卡沒有執行。如果排水系統和預警系統都能正常運作,陳婦就不致無辜冤死了!
☆ 阿遙 ☆
強迷俱樂部掛市府網站中市府挨批

中市選情告急。台中市長胡志強再度參選台中直轄市市長,台中市府團隊卻行政不中立,幾乎全部都在幫市長胡志強固樁站台,甚至還秘密舉行「固本會報」,擬定作戰方針,痛批公務員不盡心在公務行政,明顯公器私用。
☆ 阿遙 ☆
台中市議員黃國書也痛批台中市長胡志強的個人臉書FB「強迷俱樂部」,利用市府資源來幫胡志強拉抬選情人氣,上面都是胡志強的個人秀與政績,還放在市府網站首頁,「強迷俱樂部到底能算是市府那個單位?」市府應該說清楚講明白。
XXX
再加一個開發的,林北就沒鬆,以松竹路為界,崇德路到環中路那帶的大片綠地全沒了,全被推成重劃區,然後現在一堆建商在那裡拼命蓋房子
XXX
以崇德路為界,松竹路到環中路那帶也是,全滅,一樣被劃成重劃區,已經看得到有建商在那裡打地基了
XXX
我超想問,台中人是有多缺房子?房價漲到一個歷史高點就算了,七期那裡一堆晚上看不到燈光的高樓,到底是有人還是沒人住?
XXX
北屯靠松竹路,近松竹寺的2+1房24坪附車位可以開到640萬
XXX
而且屋齡還是十五年,這是台中的房價嗎?
XXX
上述那個房子是電梯大樓,不是透天厝
☆ 阿遙 ☆
南屯西屯也是農田跟林地全都收去改建地瘋狂蓋房子,也是天黑一整片都黑壓壓的沒人住。台中根本從來沒有缺過房子,空屋率本來就高還再突破新高,但是一般民眾買不起還是買不起,就是有錢人在那邊炒來炒去
XXX
所以我真的不懂台中最近這幾年起飛的房價立基點在哪裡,一年可以漲六十萬太誇張了,到底是誰在買?
XXX
而且台中王根本放任這情況,與其說是放水,倒不如說是促成
XXX
三房二廰的現在可以賣到一千多萬是怎樣?而且還只是電梯大樓,坪數約四十
XXX
現在台中路上最多的看板和廣告都是賣房廣告,誇張到一個不行,崇德路以文心路為界到松竹路,就有十家房仲,真的太誇張了
☆ 阿遙 ☆
☆ 阿遙 ☆
「泊嵐匯」台語發音怪怪的!  水湳惹罵「名」 | 即時新聞 | 新聞 | 壹電視 NextTV

總是專挑些覽教頭捧覽拂的名字,這算是特殊癖好還是這些人都只剩一張嘴啊?
☆ 阿遙 ☆
中市6首長自肥搶退再回任領高薪
針對6名首長集體回任事務官辦退休或補年資,台中市政府人事林煜焙表示,6名局處長找過他諮詢銓敘及退休金事宜,他才向市長胡志強建議,做出相關的人事調整,「這是市長照顧部屬的合理處置。」
☆ 阿遙 ☆
☆ 阿遙 ☆
[新聞] 台中市府:工程結束熊會回來
說白海豚會轉彎、黑熊會回來、保安林侵犯一點點沒關係,但是豪宅旁邊就不可以設臨時夜市,哈!話都隨便他講!
☆ 阿遙 ☆
BRT站體用保麗龍?交通局:加強耐熱
別忘了這一個站要花八百萬蓋,比一般的鄉下透天厝還貴
☆ 阿遙 ☆
BRT是拉抬胡志強低迷選情的強心針? - 新頭殼 newtalk

為什麼只敢通東海到靜宜這段?這是有心機的,這段路較寬車較少而且紅綠燈少比較不會暴露出BRT佔道塞車的致命傷,也比較好做出"BRT速度快"的數據
☆ 阿遙 ☆
如果改以台中火車站通其他地方當政績的話,不要說工程趕不完、數字弄不漂亮,光是工程期間沿路塞車塞到爆炸、搶道搶到大小車禍撞死人,還有光是路過看看就知道完工也會一堆問題大爆發的沿路堵爛票,立刻就會讓腦糊年底這仗死得一敗塗地
☆ 阿遙 ☆
首先是,BRT真的能解決台灣大道面臨「心肌梗塞」的問題嗎?誠如胡志強所言,台灣大道的問題是因為車流量過大,但是BRT通車之後就能讓車流量大量減少,讓台灣大道變得順暢嗎?恐怕真正的情況和官員們一廂情願的想法是背道而馳的。
台灣大道是台中市區上國道的最主要道路,經過台灣大道的車輛,有相當大的比例是要上下國道的,你要民眾改搭BRT不是笑話嗎?
☆ 阿遙 ☆
至於開車逛街的人潮,基於各種不同的考量,或許有人願意轉乘BRT和公車,但是不是能夠如胡市長期望地「成效卓著」,以BRT和公車的方便性而言,實在令人不敢樂觀。
☆ 阿遙 ☆
而且BRT正式上路之後,在台灣大道的東西雙向將各占用一個車道,而在停靠站的設置區更將占用兩個車道,使原本就已不敷使用的道路更加壅塞,而且快車道的車輛要右轉時,要先橫切過BRT專用道的路口進入慢車道,如果有人搶快或不遵守號誌,豈不是容易發生危險?而慢車道上有小客車、公車、機車甚至腳踏車,這樣的亂象只要稍一想像就讓人不寒而慄。
☆ 阿遙 ☆
其次胡市長又說,從免費公車到BRT,再到MRT,是要讓民眾漸漸習慣搭乘公共運輸。
其實民眾搭乘公共運輸那有什麼習不習慣的問題,只有方不方便的問題。市府的責任是替市民建造便捷的大眾運輸系統,而不是自以為是的要為「人民之師」,教育人民該如何。既然胡市長都知道最終是要建造MRT系統,為什麼中問還要多此一舉地做什麼BRT?為什麼不直接建MRT?
☆ 阿遙 ☆
既然做了BRT,如果將來要在台灣大道上再建MRT,那麼現在蓋的BRT是不是又要拆掉?這豈不是雙重浪費?讓用路人再一次因道路建設而受塞車之苦
☆ 阿遙 ☆
胡市長又說,BRT最大特點是「刷卡進站」,真的讓人聽了一頭霧水。「刷卡進站」竟然是BRT的最大特點,搭乘大眾運輸的市民在乎的應該不會是怎麼進站,而是大眾運輸系統能不能提供快速、便利、舒適、安全的服務吧。
☆ 阿遙 ☆
BRT公車將上路 議員質疑採購有弊端 - 新頭殼 newtalk

台中市議員陳淑華指出,BRT原本規劃採用符合環保節能的油電混合車,但市府後來卻將油電混合車改成柴油車進行招標,而原本參加BRT工作論壇的某學者,後來竟成為得標廠商的顧問,這些情事顯示這項採購案不單純,而外界對此也多所質疑,因此她建議市府應將此案送檢調單位查明。
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每個車站亮晶晶耗電,中國柴油車加碳,說好的節能省碳呢?
☆ 阿遙 ☆
1.「產、官、學」弊案複製之嫌,出現「由少之又少的人當顧問、當專家、當廠商」,讓人懷疑毫無利益迴避
2.BRT市府標出的輪胎規格標,在二手市場價差達五百萬
3.交通局的顧問公司及設計監造公司,這二天跟汽車得標商到中國鄭州考察,「有沒有接受招待」?
4.連得標廠出處中國鄭州的BRT車體都已逐漸淘汰柴油車,台中為何還棄原先規畫的油電車,改引進柴油車?
☆ 阿遙 ☆
開記者會宣揚政績?胡志強:我只是配合

責怪下面自己揣測上意、自作主張幫你抬轎? 真矯情
Flare旅行家居狼
身為巿長的人要主控全局, 好意思說自己只是配合??
那是胡先生在當巿長還是他的幕僚在做巿長哩??
好意思說的臉不紅氣不喘哩。
十二*小本
身為台中人
☆ 阿遙 ☆
自殺不能解決問題,該要解決的是問題的源頭
十二*小本
我懂了,我去殺了ㄏ(ry
☆ 阿遙 ☆
☆ 阿遙 ☆
整個快捷巴士有50臺車,臺中市政府經營18臺,剩下的32臺車,則全數交由臺中客運、統聯客運、巨業客運三家公司分配,問題在於,車體與所有工程完全是由臺中市政府出資,三家客運公司分毫不出,卻能參與BRT經營!
☆ 阿遙 ☆
這我就不懂了,一般與民間合營的合作案,也必須要透過公開徵求、公開招標等程序,可能還得要求廠商提出能給廣大市民福利的相對回饋,或資金投入,而這件事情,我翻查相關資料,並無查閱到公開徵求資料,臺中市政府是遊走法律邊緣呢?還是透過甚麼程序來讓這幾家本來必然會受到影響的公司反而從中獲得這項利益?
☆ 阿遙 ☆
難怪三家客運公司都無反抗聲音,等於不用出到一分一毫就能參與BRT營運,即便BRT設站本身有很嚴重的問題,車流量統計也不明確。會只找這三家當然是特別挑選、特定輸送的,不然為何不找豐原客運、彰化客運也來經營個幾臺呢?這不是圖利是什麼?
☆ 阿遙 ☆
纜車施工期間,以及營運後遊憩等人為干擾,可能降低黑熊於該區居留的時間,迫使黑熊往棲地品質較差或其他可能會增加人熊衝突,如非法狩獵的地區移動,間接提高這些個體的死亡或傷殘,也可能造成令人不快的人熊衝突。
「台灣黑熊15隻有8隻斷手斷腳」黃美秀說,以斷掌聞名的台灣黑熊,承受不起棲地的消失。「在瀕危物種的保育情況不明朗,相關族群資訊又不足的情況下,雪谷纜車興建案無疑將會讓現有的台灣黑熊保育工作雪上加霜。」
☆ 阿遙 ☆
☆ 阿遙 ☆
【獨家】台中BRT宣傳影片竟用北捷畫面

BRT是台中市長胡志強任內大力推行的公車捷運計畫。但《蘋果》記者在台中市快捷巴士網站上的宣傳影片中發現,部分片段居然盜用台北捷運月台與車廂的畫面,明顯欺騙台中市民。
☆ 阿遙 ☆
林佳龍表示,台中市政府為了宣傳,讓BRT倉促上路,導致在試乘時發生車子轉彎拋錨,交通優先通行權的號誌無法執行等問題,這些都造成社會上的擔心,呼籲台中市政府,不要為了衝政績趕進度,導致錯誤百出,做好一切安全準備再上路,才是比較負責任的做法。
☆ 阿遙 ☆
通車時間一變再變的台中BRT藍線,終於決定在27日開放搭乘,然而因有一半的站還在趕工,所以只能開放半數的站,加上機電工程也來不及完成,連胡志強市長宣稱的最大特色刷卡進出也做不到,只好改為自由進出。交通局如此這般地因陋就簡趕著通車,明眼人當然都知道,一切就是為了「選舉考量」,只是如此衝著選舉考量而匆促地「半套通車」,真的就能拉抬胡市長低迷的選情嗎?實在令人不禁要替交通局這樣不成熟的思維捏一把冷汗。
☆ 阿遙 ☆
BRT的通車時間一延再延,搶在車站、機電系統還沒有全部完工前就急著通車,交通局長林良泰一直對外宣稱「BRT就是捷運的一種」,依此邏輯,BRT的通車就是「捷運通車」,因此胡志強市長以前競選時,開出的台中市捷運要在他任內通車的支票,也就因著BRT的通車而兌現了,胡志強可以因而避免外界「開芭樂票」的批評了?
☆ 阿遙 ☆
只是BRT真的是「捷運的一種」嗎?林良泰似乎把台中人當成沒見過捷運的鄉巴佬,認為台中人根本不知道捷運為何物?認為他頂著所謂交通學者的光環,隨便說說就可以把台中人唬過去,讓台中人相信BRT真的就是「捷運的一種」。只是沒想到因為他急著讓BRT通車,結果反而讓他的謊言被揭穿。
☆ 阿遙 ☆
如果BRT真的是捷運,或是捷運的一種,為什麼BRT不必像捷運一樣,在正式通車營運前,要經過許許多多嚴格的測試程序,而可以絲毫不經測試,甚至連車站都沒有全部完工,機電系統也未完成,就可以率而通車?有人看過台北捷運的任何一條線是可以這樣通車的嗎?
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台中/林佳龍批捷運沒半條 市府:BRT成路網

柴油公車幾十年前就已經成路網啦,哪用現在蓋啥咪一個站八百萬的BRT來成路網
☆ 阿遙 ☆
台中BRT增設分隔島 機車族罵聲連連 - 生活 - 自由時報電子報
自由太客氣了,所有用路人都罵聲連連,豈止機車族
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[情報] 台中BRT到底是怎麼回事? Q&A
很清楚的BRT相關Q&A,看完除了罵髒話之外沒什麼好說的
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胡說了十幾年
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[爆卦] 名古屋 vs. 台中 BRT
真相:只有台中現在的BRT才有機會在選舉前完成阿...
☆ 阿遙 ☆
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台中BRT上路首日 帶來19萬人潮_新聞_鉅亨網

一天十九萬?!果然鬼門開
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BRT開放自由搭乘首日 民眾險熱昏

遮風不遮陽的設計太有才
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[爆卦] BRT總統巡視,原來民眾都是...

原來BRT是對名入座啊! 賺錢有數,性命愛顧!
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馬視察BRT照片修圖?被虧「北韓式」巡禮 - 政治 - 自由時報電子報
一派親民和諧的景象,原來都是套好招的,現在是在演金正恩巡視公車,民眾感動落淚的戲碼嗎?
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首日19萬人試乘? 被譙作假後改1.7萬 - 政治 - 自由時報電子報
灌水十倍不止啊~(而且連是否真有到1.7萬都無法確認)
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台中BRT下雨天附設洗車功能

早上下場大雨又淹水了,晚上經過本來搞得亮晃晃的靜宜大學站發現變得黑蛇蛇,敢情是下場雨就淋壞淹壞了?
再經過還在施工的其他站,又差點被為了閃避車站工地而搶進一般車道的雙節公車甩尾擦到,這種狀態也只有腦糊好意思說已經完工通車
☆ 阿遙 ☆
影片這段是東海大學對面榮總旁邊,其實這段路面淹水高度還遠不如靜宜大學旁邊,而且那邊淹的還是帶土石的黃濁泥流,潑濺過來殺傷力更強。
而市府應對路旁邊坡土石流的方式是派挖土機把邊坡植披挖掉更多,把土石崩潰缺口挖更大,讓土石流更加自由奔放........我只能說我不懂腦糊邏輯。
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BRT再出包! 過彎又

台中市BRT狀況不斷,在火車站前轉彎的時候,竟然方向盤故障,無法轉過去,原本以為是個案,沒想到,同一個地點,又有另一部BRT也發生同樣的狀況,卡在路中間,造成塞車,懷疑根本是車輛或車站的設計有問題。
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〈中部〉BRT延宕 審計處揪中市府缺失 - 地方 - 自由時報電子報
市長胡志強說「天氣太熱導致BRT工人不願意出來施工」,導致工程延宕;但民進黨議員何文海、楊典忠則拿出監察院審計部台中審計處的報告指出「工程延宕,台中市府本身有多項缺失」。
☆ 阿遙 ☆
BRT藍線工程原本應在今年六月底完工,去年底交通局無法如期完成靜宜大學到東海大學試運轉,議會就已決議要求交通局長林良泰要負責,結果一直到現在全線無法完全通車,還被審計處指出多項缺失。
楊典忠則說,據審計處調查,BRT藍線目前發生的問題,包括有維修機廠的都市設計審議延宕辦理,致開工後未能取得建照,且未積極辦理變更設計致影響工程進度。
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交通局在BRT工程中並有未落實辦理地上物及管線調查作業,致變更設計影響進度,未縝密辦理計畫書審查作業延宕,更有未落實追蹤路燈遷移,監造單位未依契約規定,審定試驗報告,審計處更直指:「工程進度嚴重落後。」
☆ 阿遙 ☆
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BRT刷「卡」首日 瞎!未完工進站遭「攔」 | 即時新聞 | 新聞 | 壹電視 NextTV

針對民怨,市長胡志強再度推給交通局,說他不知道!
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大台中發展協會交通調查發表 臺中塞車問題最嚴重

有關近期民眾相當關心的「BRT相關議題」,BRT上路至今,僅有5.3%市民搭乘過;搭過BRT民眾中,僅有16.9%的民眾滿意,滿意度並不高。BRT興建專用道,有81.3%對交通工具於快慢車道切換感到危險,60.9%的人認為進出BRT車站是不安全的
對於台中市長胡志強推動BRT的表現,台中市民平均打了48.1分的死當分數。
☆ 阿遙 ☆
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矮額~BRT新站超髒還有往生小強

台中BRT快捷巴士除仁愛醫院站外,今日全線通車,不過首度“開站”的站內垃圾處處,站外則仍殘留不少工程後的廢棄物,以及施工後留下的大坑洞,不少搭車的民眾相當疑惑表示:「這樣算是完工嗎?站內有死蟑螂,到處髒兮兮的,到底車子會不會來?」
☆ 阿遙 ☆
站體未完工就通車 BRT挨批
台中市BRT藍線台中火車站到靜宜大學站,除仁愛醫院站外,昨天起全線開放;但部分站體仍未全部完成,線路接頭外露、卡片感應器不靈光、地上髒亂等。還有尖銳玻璃放置在站內,險象環生;引起民眾直呼「工程實在太粗糙了!」
☆ 阿遙 ☆
〈中部〉《台中審計處資料顯示》捷運綠線完工 從107年變109年底 - 地方 - 自由時報電子報
市長胡志強先前曾一再表示︰「一○四年試運轉,不會鬆口。」但日前他接受電視台專訪時,主持人沈春華一再逼問︰「捷運何時通車?」他都未再回應。
但據監察院審計部台中審計處的資料,本案期程修正到一○九年底。何文海說,就算胡志強做滿十七年的市長,捷運還是無法完成。
☆ 阿遙 ☆
對此,台北捷運工程局人員透露,施工期程希望在一○九年完成;至於通車,希望在一○七年底。但若場站聯合開發的問題沒有解決,像BRT一樣,通車後有些車站「只能經過、不能出入」,這也是有可能發生的事
☆ 阿遙 ☆
〈中部〉《新聞觀點》BRT亂象 MRT別重演 - 地方 - 自由時報電子報
台中捷運烏日北屯線到底何時能夠通車?由市長胡志強原本宣稱「一○四年絕不鬆口」,到現在審計處已明白指出,完工要到一○九年。其實,市民對於通車時程已不抱希望,但擔憂的是,若相關配套再不推動,跟BRT通車時一樣的亂象恐難避免。
☆ 阿遙 ☆
台中捷運綠線通車時程一再延後,已是預料中事,目前土建、機電都已順利招標並開始施作,工程何時完成只是早晚;但六站七處的場站聯合開發迄今沒有定論,這才讓人憂心。
依照市府目前的說法,有信心年底完成聯開、甚至土地報徵收等作業,另外也請工程單位提出配套方案,但事實真是如此嗎?就算文心、台灣大道口已出現一坪超過三百萬元的行情,但看來地主加入的意願仍然不高,曾被內政部打回票的徵收作業,在成本增加的情況下,也增加負擔及難度。
☆ 阿遙 ☆
第三撞!煞車不及 BRT撞違規右轉轎車

快車道要跨BRT轉用道切換進慢車道時被BRT追撞,這以後一定很常見。我昨天要切換車道之前偏頭看後照鏡,就正好一台BRT近距離飆過,也小嚇了一跳
☆ 阿遙 ☆
台中BRT之超超超展開

真是講解精闢生動的BRT懶人包
☆ 阿遙 ☆
[新聞] BRT站體疑過熱 設施碎裂待查 - Gossiping板 - Disp BBS
台灣大道裕元酒店前的福安站,21日上午,傳出尚未啟用的多媒體播放器,整片玻璃嚴重碎裂,市警六分局接到報案,出動分局長、
偵查隊長、副隊長及鑑識人員前往了解。初步研判,應是「熱脹冷縮、自然爆裂」
承包商則表示,BRT沿線共有40座多媒體播放器,並未發生類似狀況。
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昨天也沒有特別熱吧?換而言之,還有四十幾個可以爆,等BRT時記得離遠一點
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Re: [新聞] 富商撕票案 胡志強:向黑道宣戰
對黑道宣戰次數多到懶得算
☆ 阿遙 ☆
年年向黑道宣戰的男人?網友酸胡志強:跳針

對此網友狂酸
「每年都要宣戰好幾次」、
「宣戰了七年,八年抗戰都快打完了」、
「這樣宣戰密集程度 恐怖分子都嚇到了 老胡凍蒜!」、
「黑道:他再跳針什麼?」
☆ 阿遙 ☆
台中/BRT被挑毛病 胡志強很有信心

台中市長胡志強指出,「為什麼要用放大鏡挑BRT毛病」,「BRT一直被罵怎麼變好」,他自己很有信心,「9到10月台灣大道交通肯定暢通」
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自我感覺良好
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BRT為選戰通車?胡志強:是在救交通│三立新聞網 SETNEWS.NET
言下之意,他之前執政十三年都對台中交通亂象見死不救嘍?
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台中議員踢爆 BRT路網建置要等25年 - 生活 - 自由時報電子報
胡志強市長喊出BRT6線齊發,290億的工程款,4年只編了40億,中央補助款2億多,如果台中市要達成路網建置,「恐怕要25年」。
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【民報】唉,胡市長 BRT頻出包,連歌劇院也跳票?
台中市政府昨日(8/31)原定上午9:30召開記者說明會欲宣傳台中國家歌劇院即將完工,並且宣稱要在九月底拿到「使用執照」,但下午進行空間會勘時因為裡面相關設施都沒完成,導致參與會勘的身障委員差點跌倒,會勘緊急喊停,終究竟因無障礙空間無法過關又多了一樁跳票事件。
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台中BRT出現神岡區 網友:迷路了?

BRT出沒神岡區 司機找嘸維修廠啦!│三立新聞網 SETNEWS.NET
沒設司機休息站,沒有停車場,連維修站都設這麼遠,往來的油都免錢嗎?說好的節能省碳拋天邊?
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台中BRT疑似擋救護車? 網友:毛毛蟲還不讓路! - 生活 - 自由時報電子報
好啦,被我說中了,BRT佔掉一道,救護車一來連閃都沒處閃,最好上面生命垂危的都是這些亂搞的官員啦!
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中市晚間傳槍戰 警匪各1人中彈 - 社會 - 自由時報電子報
台中市警局豐原警分局偵察隊,今天晚間查緝持槍搶劫神岡區資源回收場的嫌犯時,警匪雙方於台中市區一中商圈附近的出租套房駁火,謝姓搶嫌腿部中彈被捕,偵察佐張宏彰腹部中彈急救中。
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又要再來第N次宣戰了
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[問卦] 有沒有不是黑道不用宣戰的八卦?
台中員警攻堅中彈,鬍子強到醫院探視
有記者不怕死的問鬍子強:
『市長之前說要跟黑道宣戰…』
(插嘴)鬍:『你怎麼知道他是黑道呢(怒)』
記者:『啊…』
鬍:『你怎麼知道他是黑道呢!?(怒)』(轉身離開)
有沒有不是黑道就不用宣戰的八卦?
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→ : 原來隨便一個路人身上都帶把槍
推 : 胡市長認證的"台中不是黑道也會拿槍"
推 : 宣戰也宣了十年了……可能累了
→ : 宣戰? 哪裡來的幻覺
→ : 有照黑道與無照黑道火拼?
推 : 你怎麼知道他是黑道,他不黑,他是我”兄弟”
推 :
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太不給面子 胡志強登記參選前夕槍戰

胡志強競選總部原本規畫希望強調胡志強任內「台中三大光榮」:包括經濟力與就業率五都最優、治安狀況犯罪率五都最低、教育力全國第三,未料昨晚一場警匪槍戰,雖胡志強堅稱是一場意外,卻也讓台中市面黑槍流竄的治安問題再度浮上檯面。
☆ 阿遙 ☆
原本打算打出柔性「夫人牌」的台中市長胡志強,原本是打算由市長夫人邵曉鈴以實際行動,力挺胡市長參選連任,邵曉鈴並將在登記參選記者會中,宣示將老公胡市長再度「捐給台中」,讓所有台中市正建設從「規劃中」邁向「實現中」。但是昨晚一場警匪槍戰明顯讓今天原本計畫的夫人牌柔性參選登記亂了套。
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犯罪率五都最低?登記參選前台中爆警匪槍戰 打臉胡志強│三立新聞網 SETNEWS.NET
幸福城市中市最差 議員譏:他姓胡市民不幸福

根據今天《天下雜誌》報導,台中市是六都組幸福城市總排行最後一名,其中評比的「經濟力」是六都第三,「環境力」六都第五、「施政力」六都最後一名、「文教力」六都第三、「社福力」六都第五,另縣市長施政滿意度胡志強則在六都排行第五,僅高於台北市長郝龍斌。
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Re: [新聞] 台中警匪槍戰 1警子彈卡肝臟 - Gossiping板 - Disp BBS

宣戰次數追加補完版,執政十幾年宣戰三十幾次......
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[爆卦] 遭中市官員毆打 民團:與黑道宣戰
盛竹如調:揪~竟~黑道是不是就在市政府裡當官員,且讓我們繼續看下去。
☆ 阿遙 ☆
Re: [新聞] 胡:台中治安數一數二 為何民眾感受不到??
大家好 只要又看到有人拿刑案統計,這種靠地方警局加工登載的不準確數據出來戰高雄台中治安,小弟我就會再重新把這篇好文鏈結貼出來給大家欣賞:
城市格局: 台中的治安露餡了
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根據健保統計,台中市民因為「他殺及被他人故意傷害」而掛急診的比率不但高居全國之冠,而且遙遙領先其他縣市。
(精美的圖表:急診就診率:他殺及被他人故意傷害(2010年)(每十萬人))
☆ 阿遙 ☆
同樣地,若觀察「未確定是否意外或故意之傷害」的急診就診率,台中市也比其他縣市高
出不只一大截。
(精美的圖表:急診就診率:未確定是否意外或故意之傷害(2010年)(每十萬人))
☆ 阿遙 ☆
關於這樣的結果,我想到三種可能的解釋:
1.相對於殺人砍人的重犯罪,其他縣市的輕犯罪(例如偷盜)非常高,所以算平均的結果是台中的治安比較好。
2.政府健保局的統計有問題。
3.在台中,不論是殺人、砍人或是扁人,都不算犯罪。
我衷心地希望答案不是3。
☆ 阿遙 ☆
健保局網站上最近的2011年統計如下:

他殺及被他人故意傷害跟未確定是否意外或故意之傷害,台中市依舊是五都之冠啊!
☆ 阿遙 ☆
報案數可以吃、可以美化、可以大案化小,小案化無。
但是急診室的統計在健保的要求下可是假不得啊!
101年台灣平均每天有8.7人被他殺或傷害,其中台中人就佔了4.7人,戶籍在台中就容易被砍?
每天平均有4.7個台中人被傷害,還有5.7個莫名其妙不知怎麼受傷的,台中人怎麼都這麼倒楣?
老胡你來解釋看看啊,台中急診室為何如此喧嘩精彩?
☆ 阿遙 ☆
免費BRT要先花百元買卡 代幣10月上路

台中快捷巴士BRT上路打出「1年免費」,但規定進出站要刷卡,民眾搭車一定得買卡,不能像公車投現,有外縣市民眾質疑:「只是久久來台中坐一次免費BRT,還要花100元去買卡?」;中市府交通局長林良泰表示,為讓BRT公司及3家聯營業者了解運次,同時要做拆帳,10月起BRT車站將啟用「代幣機」。
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〈中部〉BRT藍線彰銀站復活 年底動工 - 地方 - 自由時報電子報
BRT藍線原本規劃在台灣大道、自由路口設置「彰化銀行站」,地方先前擔心BRT會衝擊交通、帶來污染,因此要求取消。
中市府交通局長林良泰說,BRT藍線上路後,搭乘人數不斷增加,彰化銀行站確定復活,但車站緊鄰古蹟彰化銀行,站體必須重新設計。正常版的站體長度五十公尺,彰化銀行站將縮小為三十公尺,工程近期將發包,預計年底動工。
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〈中部〉《BRT專案報告》議員批「不知道市長」 胡志強嗆「你要怎樣」 - 地方 - 自由時報電子報
〈中部〉《新聞觀點》市長都可以「不知道」 市民能怎樣 - 地方 - 自由時報電子報
市長胡志強面對議員賴佳微質疑BRT相關問題,竟回嗆:「我沒看過網站報告,那妳要怎樣?」事實上,BRT上路以來發生了種種問題,市民的確無法「怎樣」,只能反問︰「BRT的未來,到底要怎樣?」
☆ 阿遙 ☆
台中快捷巴士BRT藍線七月底上路以來,被市長胡志強及藍營賦予「高度期待」,但可惜的是,到目前為止,相關評價仍是「褒貶兩極」;這也難怪胡志強在面對綠營議員質疑時,會腦羞成怒︰「那妳要怎樣?」
不過,就像國民黨議員劉士州詢問的,BRT車站設計不良搞到因為太熱,民眾要「撐傘等車」,市府竟又在車站內貼告示「請勿在車站內撐傘」;試問,在車站內等車,熱得半死的市民,要向誰問︰「你到底要我怎樣?」
☆ 阿遙 ☆
也如同胡志強與議員張廖萬堅「辯論」的一樣,他堅持「只有工程延宕」,沒有「匆促通車」,但議員的疑問恐怕也跟很多市民的疑問一樣,「在工程沒有完成,只能部分通車、工地通車」的情況下,「這不是匆促通車嗎」?
☆ 阿遙 ☆
一個市政的建設,應該是要「爭氣」,而不是「賭氣」站在市民的角度,也希望這個已花了廿億的交通建設能夠發揮成果,但,就如同胡志強自己都難免擔心「優先號誌」的成敗,市長這次最好對進度掌控「要知道」。
否則,九月底優先號誌上路,如果又來一波「這個問題要問交通局長才知道」的情況,BRT能不能「救交通」還不知道,但能不能「救選情」?答案,恐怕就很清楚了。
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BRT優先號誌9月上路? 連胡志強都擔心
何文海、許水彬、黃國書議員昨追問優先號誌何時上路?表示BRT進度一再延宕,已試營運車站還未完工,至今行控中心和優先號誌也闕如,市府應追究延宕疏失。
在議員們追問下,中市交通局長林良泰勉強承諾9月底一定讓系統穩定,但連市長胡志強都憂心忡忡,公開表示:「這是個挑戰,在安全方面一定要加油!」
☆ 阿遙 ☆
張廖萬堅質疑BRT尚未就定位,市府是為趕政績拼選舉才倉促上路,反造成民怨;他還要求調查BRT營運後台灣大道的車流量有否減少,流速有增快嗎? 「不能花20、30億,效果與原本公車差不多!」
胡市長對「倉促上路」用詞動怒,只坦承有「工程延宕」,但絕不是「倉促上路」,更非為選舉而提前營運。
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楊典忠呼應延宕之說,表示去年7月市府承諾今年3月全線試運轉,藍線103年底延伸開到台中港旅客服務中心,結果全跳票,都是唬弄。 陳淑華質疑BRT路網總經費290億,過去4年已編40億但執行率很低,還有250億,依市府速度要25年才編列完。楊正中、何敏誠也擔心BRT6線齊發財源,BRT經費保留數很高,103年又編1億做紫、棕線規畫費,但中央未挹助下,全數由市府負擔,勢必排擠其他預算,要交通局「不要再害市長」。
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曾朝榮指BRT專用車道阻隔讓車輛難從快車道轉入慢車道,地面油漆也會打滑。
邱素貞批BRT政策取消停車格,讓駕駛人不便,市府不解決還拚命開罰單,把民眾當提款機。
賴佳微認為犧牲11條原有公車路線換來山寨BRT,毫無效益
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〈中部〉胡志強誇口:BRT六線齊發沒問題 - 地方 - 自由時報電子報
市長胡志強昨天在議會面對藍、綠議員質疑BRT後續路網及財源問題,口出豪語表示「大宅門特區將帶來上千億的收入,后里花博也會有三百億,BRT六線齊發不是問題」
☆ 阿遙 ☆
胡志強說,雖然藍線工程有延宕,但他相信會越來越好。交通局長林良泰做出承諾「優先號誌會在九月底前上路」,胡志強說,最擔心的就是優先號誌上路後,民眾會不會習慣並遵守?號誌上路後,車禍情況會不會又增加
議員何敏誠表示,過去他支持BRT路網六線齊發,但目前看來連一線都沒有做好,各種問題又頻生,如果「中央沒有財源支持」,只能動用市庫財源,他反對再做其他的路線。
☆ 阿遙 ☆
交通局長林良泰在面對議員陳成添詢問時表示,捷運如果要做,全部路網完成要卅年,並且至少要八千億,BRT六線齊發只要三百億,估計一○八年會完成;民進黨議員陳淑華質疑,市府過去四年連一線都沒有完成,三百億的經費只編了四十億,一○八年怎麼可能會完成?完全看不到市府的誠意,感覺全是「唬弄」。
☆ 阿遙 ☆
議員砲聲隆隆,胡志強最後表示,水湳經貿園區跟后里花博會為市庫帶來上千億的收益,他有信心,台中市自籌財源做好六線齊發不是問題。
另外,交通局長林良泰昨天也宣布,九月一日起,BRT會因應開學在尖峰時間增加班次,平均三分鐘一班
☆ 阿遙 ☆
〈中部〉三分鐘一班車 BRT開學日跳票 - 地方 - 自由時報電子報
交通局上週宣佈,因應九月一日開學日,九月起BRT在尖峰時期,也就是早上六點到八點、下午四點半到六點半,會三分鐘開出一班車,而其餘時間則維持在六分鐘一班車,但不少民眾昨天卻抱怨,BRT車子根本沒有那麼密集,而且因為公車減班、減少,上班、上學都耽誤到
☆ 阿遙 ☆
有民眾抱怨,「既然市府沒有準備好,為何要匆匆上路?」台灣大道的公車沒有過去那麼多及密集,但BRT又做不到三到六分鐘一班車,市府有考慮到原本台灣大道上的運量嗎?
對此,中市府交通局表示,目前台灣大道仍維持五十七、八十六及一六九路公車,而原訂要取消班次的八十三、八十八及一六八,目前仍屬「過渡期」每三十分鐘一班,只行駛到九月底就會取消,有很多地方人士要求繼續行駛,但交通局表示,現在最重要是要讓BRT快上軌道。
☆ 阿遙 ☆
〈自由廣場〉藍線巴士 藍線劫運 - 言論 - 自由時報電子報
請馬英九總統不要再扭曲事實了!台中市的BRT有被民眾「搶著搭」嗎?我看是不太有,如果有,主要也是因為市政府硬要搞BRT,取消台灣大道(中港路)上絕大多數的原有公車路線,所以是被迫上車的,而不是因為BRT政策本身有多好!
☆ 阿遙 ☆
假日搭BRT的人,一來是覺得新奇,二來是因為免費;平日搭BRT的人,是因為原有公車路線幾乎都被取消,不得已;我試搭BRT,是因為要親自檢驗及監督市政建設,並不是因為這個政策本身有多好!
MRT變BRT,完全沒有人為此負責,BRT政策瑕疵層出不窮,也沒有人負責,胡志強市長、林良泰局長,連一句道歉的話也不說,這就是市府團隊嗎?
☆ 阿遙 ☆
台中市的MRT捷運藍線變成BRT巴士藍線,馬英九總統正是最應該出面道歉的人之一!到台中市來拉抬胡志強選情是你們中國國民黨的事,對台中市民來說,不想聽到硬拗狡辯、扭曲事實的發言!更不需要不負責任的首長來執政!
☆ 阿遙 ☆
[爆卦] BRT月報表
BRT出包大全懶人包
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Re: [爆卦] BRT月報表
中肯到爆炸!!
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[新聞] 直擊!草悟道「當街擄人」 男遭毆押上車
今天下午,知名的草悟道勤美商圈,又發生街頭擄人事件!兩男一女,正在商圈用餐 ,卻遭到三、四名男子,先是徒手毆打,一名男子的身體和頭部,雙方爆發口角和肢體衝突。儘管男子奮力抵抗,最後仍一路被拖著,強行押走上車。
☆ 阿遙 ☆
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拜託老胡別在拗治安好了,講了就被連續打臉,一講隔天富商被撕票,再講晚上警匪搶戰,三講幾小時後高級鬧區當街擄人,打臉速度越來越快,再多講幾次真怕看到連老胡場子都要被做蜂窩了
☆ 阿遙 ☆
號稱BRT特色的刷卡進站系統爛到要用時薪120請駐站工讀生,負責幫幫刷不過卡的民眾手動開門
臺中市快捷巴士(BRT)藍線優先路段 第2階段暑期工讀生招募
台中市交通局網站公告,另外台中一些大專院校的校網也有貼這個工讀訊息,估狗一下就有我懶得一一貼。
明明就花錢找人擦屁股,卻穿義工背心,是不是怕爛上加爛更惹民怨,且讓我們繼續看下去。
☆ 阿遙 ☆
台中BRT太擠 下周限制上車人數

把原有的公車減班砍線卻又消化不了,存心開虐是吧?
☆ 阿遙 ☆
加班加到快半夜回來一路被過亮的站體閃得眼睛痛就算了,還看到好幾個站都有工程車趁半夜在補作工程,啊不是已經全線完工好棒棒了嗎?
☆ 阿遙 ☆
重陽敬老紅包胡志強「敬贈」 綠營議員批:「涉嫌賄選」 - 政治 - 自由時報電子報
台中市議員張廖萬堅今天質疑,台中市每年發送65歲以上老人2000元的重陽敬老金,但過去紅包袋上都印「市長胡志強敬賀」,但今年卻改成「胡志強敬贈」,他表示,里鄰長協助發放時,如果沒說出「這是市府發的」,再加上只寫「胡志強敬贈」,這有沒有造成外界假象,以為「這是候選人胡志強送的紅包」?
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〈中部〉綠砲轟淪輔選機器 中市府否認 - 地方 - 自由時報電子報
台中市議會民進黨黨團昨天召開記者會,抨擊市府團隊「行政不公」,而多位議員業務質詢時,也質疑胡志強把整個市政府變成「輔選機器」,歷數連日來包括里幹事研習變挺胡大會、重陽敬老金紅包袋變「胡志強敬贈」、公務員電腦開機連結胡志強臉書等現象,表示「市府團隊淪為輔選機器」,已經變本加厲。
☆ 阿遙 ☆
〈中部〉綠砲轟淪輔選機器 中市府否認 - 地方 - 自由時報電子報
台中市議會民進黨黨團昨天召開記者會,抨擊市府團隊「行政不公」,歷數連日來包括里幹事研習變挺胡大會、重陽敬老金紅包袋變「胡志強敬贈」、公務員電腦開機連結胡志強臉書等現象,表示「市府團隊淪為輔選機器」,市府團隊由胡志強到副市長及各級首長、區長,每天都在跑「選舉行程」,而非市政行程;市府已變成「拚選舉」,而非拚市政。
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〈中部〉敬老卡搭BRT要扣款 被批欺負老人 - 地方 - 自由時報電子報
市府宣示,持卡搭BRT一年內免費,但有老人向議員江勝雄投訴,持敬老愛心卡搭BRT卻被扣款,江勝雄抨擊交通局欺負老人,太不應該。台中快捷巴士公司表示,持敬老愛心卡搭公車,在八公里免費範圍內同樣會被扣點數,BRT是比照公車辦理。江勝雄痛批,外縣市民眾持卡搭台中BRT都不用錢,為什麼台中的老人拿敬老愛心卡搭車卻被扣款?此舉等同剝奪老人免費搭車權益
☆ 阿遙 ☆
中市議員嗆聲「我們要MRT 不要BRT」 - 政治 - 自由時報電子報
開第一槍?台中市快捷巴士BRT上路,但無黨籍議員黃錫嘉卻掛上競選看板,直接表明「我們要MRT,不要BRT」,由於看板就在台灣大道BRT車站旁,引發來往民眾注意。
☆ 阿遙 ☆
黃錫嘉表示,「台中市縣合併升格時,地方上本來就是期待要做捷運MRT,不是雙節公車BRT」,而他當初參選本屆議員時的競選政見是要求做MRT,而當時市長胡志強也是說要推出「7條捷運」,沒想到選完後,胡志強改推BRT,他「從頭到尾就反對」
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