☆ 阿遙 ☆
@harukak
Mon, Nov 18, 2013 7:35 AM
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[hnk阿妮絲] [台中] 臺灣大道國際街口第一座臺中BRT車站開始組裝了~ - -
只有我覺得這看起來真的很鳥嗎？本來支票開這麼大說要捷運六條齊發，現在單發這一條啥米BRT，公車就公車改烙英文也還是公車啊! 還多佔車道！頂部都快要跟天橋打架啦！
☆ 阿遙 ☆
@harukak
Mon, Nov 18, 2013 7:35 AM
台中藍線快捷巴士(藍線BRT)介紹
☆ 阿遙 ☆
@harukak
Mon, Nov 18, 2013 7:36 AM
捷運可開到和平區　「太唬爛」！
☆ 阿遙 ☆
@harukak
Mon, Nov 18, 2013 7:36 AM
自由電子報 - 「六線齊發」變一線 BRT被批畫餅
🧃CHAi
@ohole
Mon, Nov 18, 2013 7:42 AM
他有公車專用道比較跩! 而且還是英文名稱!
☆ 阿遙 ☆
@harukak
Mon, Nov 18, 2013 7:45 AM
之前花錢做什麼電子智慧公車站又要通通拆掉了啊!
☆ 阿遙 ☆
@harukak
Mon, Nov 18, 2013 7:45 AM
東海學生抗議 拒絕烏龍交通
☆ 阿遙 ☆
@harukak
Mon, Nov 18, 2013 7:46 AM
台灣大道是台中市重要的交通幹道，目前進行BRT藍線工程施工，已進入交通黑暗期，沒想到市府又宣布將在東海大學側邊人行道進行大規模改建工程，東海校內社團的學生今天發起串聯「拒絕烏龍交通，還我交通安全」
根據市議會質詢的資料，去年7月至10月台灣大道交通事故數641件，今年同期則增加到1133件，平均每天增加4件以上。
☆ 阿遙 ☆
@harukak
Mon, Nov 18, 2013 7:51 AM
本來單向快車道三線道加慢車道兩線就已經很會塞車了，現在變成快車道一線半慢車道剩半線，不要說塞車嚴重，光是閃左轉右轉的車輛切來切去，我開車都覺得夠危險了，東大學生騎機車跟公車擠更恐怖。現在市府還要來雪上加霜，敢情是以為機車已經可以飛天鑽地了，還是根本要趁機消滅機車啊?
黑 鳥
@GLMW
說
Mon, Nov 18, 2013 7:55 AM
有中科廢棄危害健康又有BRT威脅生命，東海師生的命真是多舛啊||||||||||||||||||||||||台中市真的就是死不願意把鐵道和捷運地下化真的很妙|||||||||||||||||||||||
🧃CHAi
@ohole
Mon, Nov 18, 2013 8:12 AM
我有看到這則新聞，交通事故上升了八成
☆ 阿遙 ☆
@harukak
Mon, Nov 18, 2013 8:18 AM
東海校門口跟東海別墅這兩大路口本來就已經車禍很多了(車流量大+搶時間趕救人上班上課的飆仔多)，拋錨率也高(長坡)，加上BRT再加上弄人行道，光想我就頭痛了
☆ 阿遙 ☆
@harukak
Wed, Nov 20, 2013 9:19 AM
行動劇抗議BRT 目睹機車車禍
東海大學學生會、群眾廣場社等單位發起「拒絕烏龍交通」活動，指控學生騎機車快「無路可走了」，在東海校門口上演行動劇時，沒想到慢車道就目擊車禍，一輛小貨車開慢車道，與機車擦撞，騎士送醫。
東海大學周遭從BRT藍線動工，去年整年641件車禍，今年登記有案的已逾1133件，平均每天4件以上，事故率上升78%。
☆ 阿遙 ☆
@harukak
Wed, Nov 20, 2013 9:25 AM
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今天靜宜門口大白天車輛正多的時候找了超大吊車開始組裝鋼架，把原來就已經縮減的車道更加縮減到只剩下單一汽車跟單一機車可過的寬度，汽車大排長龍、機車也險象環生，還好我沒遇到救護車或是消防車，不然要閃要讓也不知道怎麼讓了
☆ 阿遙 ☆
@harukak
Mon, Dec 9, 2013 3:55 PM
自由電子報 - ＢＲＴ施工移385株樹 民團痛批不當
☆ 阿遙 ☆
@harukak
Sat, Jan 4, 2014 12:59 PM
自由電子報 - 《我有話說》施作BRT 扼殺林蔭大道
台灣大道擁有台中市最美麗的林蔭大道，陽光綠蔭是台中人和外地人在台中最難忘的景致，為興建BRT移除已經種了二、三十年的老樹，近來密集移樹，茂密的綠樹被砍掉枝葉，市長胡志強曾承諾不會亂砍樹，但是為了工程不斷犧牲樹木，難道因為樹木沒有選票、不會出聲，就能一再摧毀。
☆ 阿遙 ☆
@harukak
Sat, Jan 4, 2014 12:59 PM
靜宜生態系教授也多次質疑台中市胡亂砍樹，移樹工程便宜行事，他認為斷根和修剪枝葉有一定的規定和步驟，但是台中市樹木常被斷手斷腳，市府事後老是說要處分，但其實發包給廠商承作，包商是否專業或依規定施作，市府完全沒監督。
☆ 阿遙 ☆
@harukak
Sat, Jan 4, 2014 1:00 PM
Denis Chen FB:
習慣睡前瀏覽一下自己的塗鴉牆，有時候會有一種「你在瞎忙什麼？」的感覺…每天透過網路報章和自己的訊息管道，關心著自己認為重要的事、重要的價值，寫下一些自以為是的評論跟大家分享，雖然自己覺得十分重要，甚至有種莫名的使命感，但是或許在某些人看來，這樣長時間投入的狀態就是：「你在瞎忙什麼？」
☆ 阿遙 ☆
@harukak
Sat, Jan 4, 2014 1:00 PM
是自我感覺良好嗎？不，我總覺得能影響什麼的，就算很微小也好。所以就像精衛填海似的，一直在試圖填滿心裡的那個洞，和眼裡看到的關於這個世界的洞，而且我想，有一天是可以做到的。
☆ 阿遙 ☆
@harukak
Sat, Jan 4, 2014 1:00 PM
但是畢竟我們不是能人。所以常常覺得要像市議員每個月有24萬公費可以聘任6-8名助理，那不知道可以做多少市政研究？而在這樣的條件下，審總預算時為什麼只幫市民樽節了千分之二？難道，台中真的是上軌道的進步城市，沒有盲點好戳破嗎？要真是如此，那我們每天這樣不滿老胡他不就很委屈？
☆ 阿遙 ☆
@harukak
Sat, Jan 4, 2014 1:01 PM
不說別的就說西屯區。每天經過中港路看樹砍成那樣哀鴻遍野，樹保條例裡關於修剪移植的條文被當成屁，為什麼不跟市民說明我們有這樣的條例，其實是市府亂搞，讓市民懂得眉角然後一起制衡？
☆ 阿遙 ☆
@harukak
Sat, Jan 4, 2014 1:02 PM
BRT路線市民普遍清楚了嗎？為什麼本來說綠色城市要用油電車最後變成「嘿攏係柴油的啦！」，然後這樣的工程要做多久有沒有跟用路人和沿路店家溝通，讓市民心裡有個譜好配合？還有是不是要說明一下本來說去年年底要試運轉為什麼沒了，然後靜宜那一站高度沒算好還把站體挖一個洞硬塞？
☆ 阿遙 ☆
@harukak
Sat, Jan 4, 2014 1:02 PM
還有台中最可怕的pm2.5問題，造成肺腺癌的患者比例全國數一數二高，要是在工業發展考量下暫時還沒有完美的火力發電替代方案，那如何來做衛教宣導甚至用補助健檢的方式幫台中市民顧好四面楚歌的肺，甚至在這波反核浪潮裡都不見市議員提出台中的主張來討論，好帶動台中市民公共議題參與的能量？
☆ 阿遙 ☆
@harukak
Sat, Jan 4, 2014 1:03 PM
如果台中市府很糟是一種普遍的觀感，那代表市民的代議士又是如何看待自己的使命？每年領580多萬元公費不是要你上台介紹雙方主婚人講吉祥話的，能帶頭激發起市民公共參與的進步思維勝過帶頭捻香！
☆ 阿遙 ☆
@harukak
Sat, Jan 4, 2014 1:03 PM
如果以上我說錯了什麼，誤解了市議員的工作我願意承認我很白痴，因為我真的不懂。但是說真的我還沒當咖啡館老闆前我也不懂咖啡館的經營，而我相信只要願意和市民站在一起，關心市民的需要，設法建立開放的平台讓市民了解他們安身立命的城市目前的發展動態，並且邀請他們一起來參與，這才足以代表市民去承擔起在議會裡的工作。
☆ 阿遙 ☆
@harukak
Sat, Jan 4, 2014 1:03 PM
說了那麼多，這並不是我的參選宣言…XD，而是在每天這樣塗鴉牆的筆耕之餘一點檢討與整理。說真的，就算我們尚且沒有市議員的權力去下條子給各處室要求他們對市民的疑問有所說明，只要我們願意，我們還是可以在自己的能力下去監督市政，而且，市民也要有這樣的信心。因為我們是主體，我們是主人，愛護這塊土地責無旁貸，而且沒有人可以剝奪我們這樣的使命。
請大家，一起加油。
☆ 阿遙 ☆
@harukak
Sat, Jan 4, 2014 1:12 PM
說真的經過中港路（去他馬的台灣自慰大盜道大賺門牌錢我比較信啦！）時很是心痛，看到那些中港路幾十年來最以引為傲的蔥鬱老樹被硬生生砍光枝幹，用挖土機隨隨便便地淺淺一鏟從土裡挖斷那些深厚老樹根，只留了不到三十公分深的餘土權充敷衍，就說那叫移植？！砍枝挖根弄成那樣，直接整車載去木材工場當原料準備直接切片也差不多了啦，這種移植法活得下來叫奇蹟，枯死叫理所當然！
☆ 阿遙 ☆
@harukak
Thu, Feb 13, 2014 11:47 AM
BRT 7月上路 台灣大道恐塞爆 | 中彰投 | 地方新聞 | 聯合新聞網
台中快捷巴士BRT藍線工程全線展開，台灣大道處處塞車，有市民擔心BRT今年7月通車後，專用道跑雙節公車，慢車道跑普通公車，屆時交通更混亂。
☆ 阿遙 ☆
@harukak
Thu, Feb 13, 2014 11:49 AM
自由電子報 - 台中BRT突變公民聯營 交局長：不必報告議會
台中市快捷巴士ＢＲＴ藍線預計今年七月全線通車，但市府卻「突然」發佈訊息，「優先路段」將由ＢＲＴ公司和台中客運、統聯客運及巨業公司「聯營」，交通局長林良泰並表示，這項政策並不影響ＢＲＴ公司「官股百分百」，而且「也不必跟議會報告」。
☆ 阿遙 ☆
@harukak
Thu, Feb 13, 2014 11:54 AM
市府每次都在議會「騙騙騙」，如果公車業者可以加入聯營，就證明了花了廿億去做的ＢＲＴ藍線優先路段，根本就是「低底盤雙節公車專用道」，為何還要花那麼多錢去做土建、機電、月台？她質疑不只是「圖利公車業者」，更有「圖利設備廠商」之嫌。
☆ 阿遙 ☆
@harukak
Tue, Feb 18, 2014 5:38 AM
自由電子報 - 高度失算 台中BRT站體先裂解再組裝？
台中快捷巴士ＢＲＴ各車站正在施工中，但民眾發現，靜宜大學大門口對面的車站，因為「ＢＲＴ車站體比天橋還高，只好先『裂解』」，大台中市政監督聯盟批評「市府花那麼多錢做細部計畫，結果卻那麼粗糙，連天橋的高度都沒有算到」？
☆ 阿遙 ☆
@harukak
Mon, May 19, 2014 11:08 AM
BRT站體擋視線　學校門口車禍多8倍│即時新聞│20140510│蘋果日報
☆ 阿遙 ☆
@harukak
Mon, May 19, 2014 11:09 AM
弘光科技大學總務長吳牧臻今天上午出席市府與大學院校座談會時，強烈要求設在校門口BRT車站應遷移，吳指出，當初興建車站前，不知道站體如此龐大，產生許多視覺死角，導致設站前後，校門口車禍半年就增加8倍，設站前半年只有3次，設站後半年卻高達24次，已嚴重危害到師生上下學安全，希望市府不要再猶豫，立即著手遷站。
☆ 阿遙 ☆
@harukak
Mon, May 19, 2014 11:10 AM
雖然校方極力爭取，認為學生安全不能再等，但市長胡志強最後還是裁示照程序走，不能說廢站就廢，但承諾6個月後，如果真如學校所說車禍頻率大增，再來研究遷移的問題。
XXX
@jcsbpaxerhr
Tue, Jun 3, 2014 6:58 AM
好好的中港路就中港路，說換就換真的很難讓人相信這中間沒利益交換= =所以我還是用中港路來稱呼
☆ 阿遙 ☆
@harukak
Tue, Jun 3, 2014 7:07 AM
用中港路稱呼+1
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