臺北市議會 雲端議事影音
公館圓環與羅斯福路公車專用地下道處理公聽會直播

那麼你覺得呢?

公館圓環的肇事率高
原因是什麼？
是圓環本身？
還是標線不清？有機車待轉區？
北市府一直抓著「肇事率高」
但不敢講公館圓環的肇事類型多屬擦撞幾無死傷的輕度交通事故(分類A1)

【獨家圖解】公館圓環拆不拆？市府急推正交路口，民間建議「現代圓環」更安全 - 報導者 The Repor...

北市府拆圓環的另一個理由是「交通流量大(大到不適合有圓環)」
公車專用地下道目前發揮的就是分散平面車流量功能
北市府都認知到交通流量大還要填平地下道讓原本被分散走地下的車流

再湧至路面
這哪裡合邏輯？

3月由正副市長聯合公布拆圓環和填平地下道的政策方向後，5月才有顧問公司得標。5月底交工處提出自己的版本時，同時宣布1個月後就要施工，但此時，顧問公司的設計圖仍未完成，最後才因民意反對而宣布展緩施工。

也就是說...蔣萬安宣布要拆圓環之前根本沒有專業評估做依據
而是先射箭再叫顧問公司來畫靶？！

台北捷運綠線有沒有減班？
體感上綠線班次間隔比較長
至少週末是這樣而且不是今年才這樣
印象中是前年就遇過班距約4分鐘的狀況