apmk@住在「劏房」的
https://images.plurk.com/40zfWX4CdAVXe0GPp7B8rj.png
照片右往下的引導線最尾一筆根本就急得不合理。同時來自左右兩邊左轉車流,也根本不夠闊同時並排開過去吧?
斑馬線長在角落,不退縮而再硬長一庇護島,就把路口變得很窄完全轉不過去。應該把斑馬線退到交通燈前一段黃黑那處,庇護島長在現在斑馬線的位置就差不多…
異國風情 切西瓜
機器狼🔜UTFG學園祭
原來是這樣啊汪 _(:3 ⌒゙)_
apmk@住在「劏房」的
如果要容納公車等長車更應該再退到燈柱後,庇護島長在燈柱的位置…
不明
當局在交通工程與標線上沒有強制性的規範指引
工程單位也沒有車流軌跡模擬的軟體

基礎沒做好又硬要學歐系設計就會像這樣不修穿越道位置
直接分隔島硬長出來一塊

下場就是轉彎半徑過小一堆車開上去
但這裡普遍解法是全歸責到駕駛身上
apmk@住在「劏房」的
不明 : 這近乎是肉眼就看得出有問題…
不明
這就是我們醬缸文化中的官大學問大原則了
技術人員明知有問題也沒辦法處理
apmk@住在「劏房」的
不明 : 香港有TPDM Transport Department - Transport Planning and Design... 這樣的官方指引文件,有很多有趣的圖和設計等等等 (一開始大半也是抄英國吧 XD)
希望台灣快點弄一個類似的…
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