[202501XX-20250329出發行前]
其實在這趟出發前, 我一直在猶豫是否要騎公路車去, 因為已經可以預期其中幾天會因為天氣不穩遇到下雨(當時甚至沒想到會遇到那麼多天都在下雨, 甚至原本預期的順風都只有零星)

另一個原因是朋友為了制縣等級(指的是曾在日本某個縣居住過、停泊過或是經過有不同的分數)，提出了好幾個想去經過的點，但是我們只有15天可以完成，起訖點也已訂下，甚至訂下一定要去佐渡島的目標前提，就合理上的騎乘里程來說，我估自己每天騎最多100Km

要嘛他自己騎那些點, 我透過電車火車公車玩路上的點(這兩三年很熟這樣玩XD), 每天訂個他可以到的點會合

要嘛他能接受我的每日最多100K肉腳走合理的路線, 這件事甚至到行前最後一周才決定lol

最後在他同意了我訂的路線後, 我才開始準備把我塵封了快一年的公路車拉出來整理

在去年島波海道+飛鳥海道+吳港行後沒去保養, 後輪變速看心情才會升檔成功, 後輪外胎也耗損嚴重
拿去給工作室稍微整理後, 後輪變速有稍微活著, 後輪也換了新胎
總之, 該準備該塞座墊壓縮包的的都準備完成

這次也是第一次嘗試跟車店要了要丟掉的包裝紙箱, 只用綁帶就送上飛機
原因也很簡單, 如果跟別人承租專門的包裝箱, 除了每日的承租費, 到了當地還要將包裝箱寄到收貨點(A點進B點出的話)
這些在去年的經驗是相當的花錢
還不如要個免費的紙箱, 到當地後直接丟去回收場, 等騎到終點要回程飛機再去當地車店要紙箱來包裝回來, 這樣花的錢就只有綁帶的錢了XDD