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加州州長紐森削減了消防預算，卻把數十億美元投入他的「唐吉訶德式」綠色計劃：批評者指出

有批評者，包括一些環保人士，指控左派加州州長加文·紐森在削減州內重要的防火計劃預算的同時，卻把數百億美元投入「唐吉訶德式」的綠色新政。

飽受爭議的紐森在今年6月的新預算中，砍掉了1.01億美元的消防預算，僅剩26億美元。而這才過了七個月，洛杉磯就爆發了致命的野火災害。

然而，這並沒有阻止紐森砸下高達147億美元，推動全州轉向零排放車輛和其他清潔能源計劃；報導指出，未來幾年內，他還將投入1,000億美元推行更多被批為「純粹政治操作」的氣候項目。

OH NO!!

紐森與洛杉磯領導層在防火工作上的表現受到猛烈抨擊。洛杉磯市長卡倫·巴斯今年的預算中，削減了洛杉磯消防局1,760萬美元的經費。消防局長克莉絲汀·克勞利警告，這將影響其部門的火災應對能力。而克勞利自2022年上任以來，因更注重多元、公平與包容（DEI）計劃，而非防火工作，也引發不少批評。

「即便有經費，許多計劃還是因為《加州環境品質法案》（CEQA）、訴訟和官僚主義被延遲或擱置，」加州共和黨議會領袖詹姆斯·加拉格上週在社交平台X（原推特）上怒斥。

他提到，北加州的貝瑞溪鎮試圖清理枯木和其他可燃物，以預防野火，但因環保法律而被迫中止。該鎮後來幾乎在2020年的野火中被完全摧毀。

加拉格同時指出：「2020年那場可怕的北複合野火（North Complex）後，紐森居然怪罪是汽車導致的。」該野火是加州歷史上最廣泛、最致命的野火之一，官方認定起因是閃電，但紐森卻宣稱這類源自自然界的事件是氣候變遷的結果。

根據AccuWeather的估計，目前正在洛杉磯地區肆虐的野火可能造成高達2,500億至2,750億美元的損失，成為美國史上最昂貴的災害。

保守派評論員文斯·道（Vince Dao）上週日在X上發文：「迷思：加州因氣候變遷導致乾旱而有嚴重野火。」「事實：加州2023年降雨量創紀錄。他們現在缺水，是因為他們拒絕儲存雨水。這不是氣候變遷，是加文紐森的糟糕領導。」

批評者認為，紐森為討好左派而進行的操作——以便為自己和民主黨朋友們贏得政治籌碼——讓他在有效防火方面成了一個徒勞無功的「唐吉訶德」。

為應對不斷升高的批評聲浪，紐森建立了一個專門針對其野火政策的網站，試圖解釋反火災預算與綠色投資之間的矛盾。該網站指出，自2019年紐森上任以來，加州的消防預算幾乎翻倍，州內消防人員數量也翻倍，且森林管理項目的投資增加了十倍。

但該網站是由州長競選委員會出資，當《紐約郵報》聯繫州長辦公室時，對方拒絕置評。

州參議院少數黨領袖布萊恩·瓊斯對此並不信服，他指出，紐森誇大自己政績的歷史由來已久。「幾年前，他就誇大了加州防火措施的數據，高達690%，」瓊斯告訴《紐約郵報》，指的是2021年CapRadio和NPR的一項調查。「我一直認為紐森的預算優先事項完全脫離現實。他不去處理像野火預防這樣的迫切需求，卻專注於讓加州人付出更高生活成本的政策，比如以氣候變遷為名提高油價。」

其他批評者則指出，儘管自紐森上任以來，總預算有所增加，但今年的預算還是比去年削減了數千萬美元。

「現在不是在氣候投資上斤斤計較的時候。不投資的代價遠遠高於現在進行氣候準備的成本。」環保智庫「氣候中心」的發言人萊恩·施里特對《紐約郵報》說。他認為，這應包括加強防火和應對極端天氣的措施。

最近，紐森又因州和地方官員的防火準備不足而引發爭議。洛杉磯縣的一個關鍵水庫因自2月以來進行維修而乾涸，導致火災爆發後無法提供支援。紐森卻將責任推給縣政府，稱這是縣的水庫而非州的，拒絕為此負責。

此外，紐森宣稱其耗資超過10億美元，計畫在2030年前實現全州新車零排放的政策，將通過污染罰款來支付。但批評者認為，這些成本最終只會轉嫁到消費者身上。

而到2035年全面禁止銷售燃油車的計劃，根據加州大學柏克萊分校4月的一項研究，可能使加州納稅人支付高達200億美元的代價。研究人員表示，因應電動車充電需求的增加，將需要對州內電力系統進行大規模升級。

附圖為紐森與洛杉磯市長凱倫貝斯上周在大火現場前供媒體拍攝的帥照，真的很帥。

民主黨在加州完全執政，完全不負責任。

Gavin Newsom cut fire budget while pouring billions ...