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北市重大車禍!女行人受困公車底無生命跡象 14人受傷待援|三立新聞網 SETN.com
行人號誌燈綠燈不代表安全,只有前10幾秒是安全的,綠燈中後段就開始有車轉彎了,安全點就放棄搶快等下一段綠燈
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很多行人被車撞案件都是家人結伴(三姊弟,夫妻,情侶),有些老人習慣邊走邊聊天 或許警戒心會降低
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天橋和地下道的存在是有理由的,但現在的風氣是應拆盡拆,避免影響房價,有時候走捷運出口代替地下道也是可以
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在外安全行走有時候繞遠路是不得已選擇,但兩人以上結伴不一定皆同意多繞路,都去找最短斑馬線是人性
steak3314
天橋地下道如果有人整理控管比較不會成為流浪漢或犯罪溫床當然比走馬路好
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steak3314: 趕快走過去不要逗留其實不會怎麼樣,天橋沒有封閉的話幾乎不可能長期逗留
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台北市氣候太差太潮濕太熱了,在天橋地下道不可能長期待得住
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都去台北車站邊蹭冷氣
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而且據我觀察,北市底端發展機會已經越來越少,很多都去新北了
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新北我就比較不熟
puma9301
這次車禍是前一台公車停下等行人走,後面另一台撞上來往前推

這次不是A柱或紅綠燈的錯
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puma9301: 停讓行人有機率被後車追撞
steak3314
ಠ_ಠ: 所以停不停讓行人都很危險
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公車駕駛缺額達3成 北市擬招募外籍移工
都要招移工了,有屁孩猴駕駛也不意外
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