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【朗報】[古蹟重見天日]整建1932年老橋當替代道路 蘇花下清水橋路段搶通

老前輩上場了!棄置多年日本蘇花舊橋緊急救援 鄭明典讚勵志 - 生活 - 自由時報電子報

整建1932年老橋當替代道路! | By KentFacebook

90歲還能戰!下清水橋崩塌「老前輩來救場」…鄭明典猛誇1句 - 民視新聞網

(三立)
蘇花下清水橋路段搶通 王國材「老前輩上場了」、鄭明典:好勵志的老橋

https://imgs.plurk.com/QEA/smy/0LkxF0TXXuv45I6sNCy8ZrrGY13_lg.jpg

舊蘇花第7號橋(1932),改建加固成臨時鋼便橋做替代道路,昨(6日)傍晚6點完工通車,承擔疏運重責。

Google街景圖可以看到,某種方面的「留得青山在」。

https://images.plurk.com/5W1ePqEFB856GDxSA1OIBp.png https://images.plurk.com/3jDbfqfsRdyw1iBDhPg80v.png

403花蓮大地震
掰噗~
我估狗看看 (code)
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【複習403當天】

Joseph.W 約瑟 (@JosephWen___) on X

花蓮縣秀林鄉檯9線 大清水隧道 北出口
座標:24.21586,121.68693

https://images.plurk.com/3Lgbe3HdxgWkyopR75okzC.jpg

Google Maps

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2024-4-06 17:55

【Kent Wang】整建1932年老橋當替代道路!

台9線蘇花公路下清水橋斷橋阻斷 ,公路局整建舊蘇花第七號橋(1932)做替代道路,在18:00完工通車,老前輩上場了!
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2024-4-07 06:18

【鄭明典】好勵志的「老橋」!

算是被棄置一旁多年,再度發揮功能,真夢幻~
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2024-4-07 22:05
Facebook
【我是萬華人】【David Tai】會懷念日本不是沒有原因的
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然後下面就有東西出來說「懷念?你1945年以前出生的嗎?用點腦。」
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2024-4-07 12:17
Tsetsefly Ho
蘇花公路的橋被7.2級的地震整個橋震落⋯⋯⋯好加在旁邊日本時代蓋的舊橋還在,緊急用回日本時代的老橋!

1930年日治時代蓋的老橋居然這次地震幸運沒受損害!感覺像是休息多年的老兵遇到需要時重新披掛上陣!

好勵志~~
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2024-4-07 14:10
Yahoo!奇摩新聞
日治時期的舊橋,結構及承載力仍相當穩固,緊急搶通作為臨時便道!
蘇花公路 舊橋 YFB
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2024-4-07 14:25
Meku Liao
強欸。日治時期的橋還可以用欸~
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舊蘇花第7號橋(1932),改建加固成臨時鋼便橋做替代道路,昨(6日)傍晚6點完工通車,承擔疏運重責。(圖擷自王國材臉書)
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花蓮3日發生規模7.2地震,導致蘇花公路長約25公尺的下清水橋被震斷,為加緊疏運,利用日本時代舊橋作為震後初期的搶通便道,交通部長王國材表示「老前輩上場了」,前中央氣象局長鄭明典也在臉書表示,被棄置的老橋再度發揮功能「真夢幻」。
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公路局整建舊蘇花第7號橋(1932),改建加固成臨時鋼便橋做替代道路,昨(6日)傍晚6點完工通車,承擔疏運重責;靠山內側的舊橋是日本時代蘇花臨海道路的第一代橋,建於1930年,長約10公尺,因橋面狹窄,公路局在東側新建下清水橋,於1972年完工通車,舊橋則荒廢迄今。
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強震震斷新橋後,舊橋重新發揮功用,承擔疏運重責;交通部長王國材昨在臉書表示,台9線蘇花公路下清水橋斷橋阻斷,公路局整建舊蘇花第7號橋(1932)做替代道路,在昨晚6時完工通車,老前輩上場了。
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前中央氣象局長鄭明典今也在臉書讚,好勵志的「老橋」,算是被棄置一旁多年,再度發揮功能,真夢幻。
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下清水橋便橋搶通後,採單線雙向通行,4月7日到30日每天放行3時段,為上午7點到8點、中午12點到下午1點、傍晚5點到6點等3個時段,夜間實施預警封閉管制。
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403地震重創花蓮,不僅多棟房子倒塌,蘇花公路還出現落石坍方,其中,下清水橋整個塌陷,預計年底才會完全完工,所以昨(6)日公路局先搶通了蘇花舊橋成替代道路,而交通部長王國材更公開了這座便橋的歷史,是1932年蓋好的便橋,後來荒廢50年,現在又派上用場,也讓網友大讚「薑還是老的辣」。
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403強震讓台9線蘇花公路多處坍方阻斷,經過連日搶修後,公路局宣布,蘇澳至和仁路段於昨日17時起恢復正常通行;而下清水橋鋼便橋搶通完成,並於18時單線雙向開放小型車通行,初期通車進行時段管制,今(7)日起至30日每日放行3個時段,並於夜間實施預警封閉管制。
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而王國材也在通車時於個人臉書發文表示,這座便橋是公路局整建1932年蓋好的舊蘇花第七號橋做替代道路,不過,在1971年蘇花拓寬拉直後荒廢超過50年,沒想到這次又重新派上用場,讓前氣象局長鄭明典也誇讚這座橋是「勵志的老橋,被棄置一旁多年,再度發揮功能,」更讓不少網友大讚「薑還是老的辣」。
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https://imgs.plurk.com/QEA/CEz/9fIpLWOajGuhUfre5DcbX6ImY2v_lg.jpg
蘇花公路下清水橋被強震震斷,為了加速搶通公路局找來「老前輩」來救命了。(圖/翻攝自王國材@臉書)
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台灣花蓮3日發生7.2強震,不少受災民眾一夕之間失去溫暖家園,除此之外全台多處地段建設都有損壞情形,尤其花東地區最為嚴重,蘇花公路長約25公尺的下清水橋也被震斷,為了加速疏通效率,最終決定重啟日本時代舊橋作為震後最初的搶通便道,交通部長王國材公開發文感嘆:「老前輩上場了!」,前中央氣象局長鄭明典也轉發貼文,佩服表示:「好勵志的『老橋』!」,認為多年之後又派上用場的歷史舊橋實在太「夢幻」。
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3日強震導致蘇花公路下清水橋被震斷。(圖/翻攝自王國材@臉書)
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強震導致蘇花公路下清水橋被震斷、嚴重損毀,交通部長王國材在臉書曝光一系列搶通畫面,提及公路局整建1932年舊蘇花第7號橋作為替代道路,改建加固成臨時鋼便橋,並於昨(6日)下午6典完工正式通車,作為當地輸運重要橋梁,這座在1930年日本時代於蘇花臨海道路建立的第一代橋,長約10公尺,後來因為橋面狹窄,公路局右在東側新建「下清水橋」,於1972年完工通車之後,這座日本時代的舊橋就一直荒廢至今。
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公路局整建1932年日本時代建設舊蘇花第7號橋作為替代道路。(圖/翻攝自王國材@臉書)
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舊蘇花第七號橋(1932)成為震後搶命重要通道。(圖/翻攝自王國材@臉書)
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3日強震過後新橋被震斷,舊橋重新被看見功用,交通部長王國材也在臉書曬出搶通成果:「台9線蘇花公路下清水橋斷橋阻斷 ,公路局整建舊蘇花第七號橋(1932)做替代道路,在18:00完工通車,老前輩上場了!」,前中央氣象局局長鄭明典也轉發王國材發文,大讚:「好勵志的「老橋』!算是被棄置一旁多年,再度發揮功能,真夢幻~」,而根據目前公告資訊顯示,下清水橋便橋搶通後,日前採單線雙向通行,4月7日到30日每天將放行3時段,分別是「上午7點~8點」、「中午12點~下午1點」、「傍晚5點~6點」3個時段,夜間實施預警封閉管制。
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民視新聞

台灣 花蓮 3日發生7.2 強震 ,不少受災民眾一夕之間失去溫暖家園,除此之外全台多處地段建設都有損壞情形,尤其花東地區最為嚴重, 蘇花公路 長約25公尺的 下清水橋 也被震斷,為了加速疏通效率,最終決定重啟日本時代舊橋作為震後最初的搶通便道,交通部長王國材公開發文感嘆:「老前輩上場了!」,前中央氣象局長鄭明典也轉發貼文,佩服表示:「好勵志的『老橋』!」,認為多年之後又派上用場的歷史舊橋實在太「夢幻」。

[2024-4-07 22:30]
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2024-4-07 11:05
蘇花下清水橋路段搶通 王國材「老前輩上場了」、鄭明典:好勵志的老橋

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台9線蘇花公路下清水橋遭落石擊毀,公路局搶修團隊發現一旁荒廢逾50年的日治時期舊橋橋台結構及承載力仍相當穩固,緊急搶通作為臨時便道通行。(圖/公路局提供)
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蘇花公路下清水橋路段昨(6)日晚間6時搶通,公路局表示,考量行車安全,4月7日至30日前,每日僅開放3個時段供車輛通行。這次因強震,導致台9線蘇花公路下清水橋遭落石擊毀,讓隱藏50多年的日治時期舊橋重見天日,交通部長王國材說,老前輩上場了!
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花蓮3日強震,台9線蘇花公路下清水橋(158.6K)遭落石擊毀,雙向交通中斷4天,公路局搶修團隊進駐搶修,沿用舊下水橋改建爲便橋,6日晚間6時開放小型車通行。王國材在臉書發文,「台9線蘇花公路下清水橋斷橋阻斷 ,公路局整建舊蘇花第七號橋(1932)做替代道路,在18:00完工通車,老前輩上場了!」
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前前中央氣象局長鄭明典今(7)天也在臉書轉發王國材的貼文表示,好勵志的「老橋」!算是被棄置一旁多年,再度發揮功能,真夢幻~
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公路局說明,下清水橋初期搶通採鋼便橋,是應用舊有下清水橋,經專業技師現場協助檢視,橋台結構及承載力尚佳,於長度10公尺舊橋面上,增設密排銲接12公尺長戰備鋼梁,並開闢二端引道銜接至既有公路。
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下清水橋便橋於5日完成密排12公尺長戰備鋼梁及護欄等工作,6日上午進行熱拌瀝青混凝土鋪設,6日18時完成下清水橋鋼便橋搶修工作,採單線雙向開放通行小型車(限重5噸)通行。
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公路局也說,目前台9線158k~165k(大清水~崇德)道路多處邊坡須辦理刷坡及邊坡保護工程,及道路多處持續辦理路面整修、路容整理及邊溝清理等工作,考量用路人行車安全,本路段初期通車進行時段管制,管制路段北端為台9線仁水隧道北口(台9線154K+787),南端為崇德管制站(台9線166K+700),管制時段如下:
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4月6日18時,下清水橋北上及南下車輛各放行1次,考量車程蘇澳端17:00開放南下,崇德端17:50開放北上,下清水橋18時先放行北上車輛完全通過後,再放行南下車輛完全通過後,實施夜間預警性封閉管制。4月7日至4月30日每日放行上午7~8時、中午12~13時、傍晚17~18時3個時段,夜間實施預警封閉管制。
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車輛通行下清水橋路段為單線雙向通行,採紅綠燈號誌管制,北端管制點位於台9線仁水隧道南口(台9線158K+195),南端管制點位於大清水隧道北口內(台9線158K+660),並已增設緊急照明及夜間警示設施,請用路人小心駕駛、並依號誌依序通過。
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公路局還說,另台9丁線67k+300邊坡仍處於不穩定狀態持續落石,為維護用路人安全,台9丁線65K+200~68K+800(和仁至大清水)已搶通單線,因落石頻率較高,車輛請行駛台9線仁水隧道(機慢車可通行)。
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台9線蘇花路廊蘇澳至和仁路段,於6日17時起恢復正常通行。
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後續下清水橋將進行中期安全提升(優化緊急通行便道),預估5月底開放大型車輛恢復通行,橋梁復建則預估今年年底完成。
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https://imgs.plurk.com/QEA/4yR/WHcSocb8X1QxRvUUMtIhVh9QWwo_lg.jpg
台9線蘇花公路下清水橋遭落石擊毀,公路局搶修團隊發現一旁荒廢逾50年的日治時期舊橋橋台結構及承載力仍相當穩固,緊急搶通作為臨時便道通行。(圖/公路局提供)
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噗首截圖出處連結。

特地去找了過去的Google街景圖檔出來,正好2009年的可以看得比較清楚w
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\上日本新聞了/
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